京沪高铁迎来十周年啦

2011年6月30日，G1次列车缓缓驶出北京南站。作为世界一次性建设里程最长、标准最高的高速铁路——京沪高铁正式开通运营。京沪高铁的发展是中国高铁发展的缩影，十年间，从京沪筹备、试运、通车到提速，她见证了京沪高铁的发展与变迁。

“世界高铁看中国，中国高铁看京沪。” 寥寥几字代表着京沪高铁在人民心中的地位。京沪高铁连接中国环渤海和长三角两大经济圈，把京、津、沪3个直辖市，鲁苏两个经济大省以及冀、徽两省串在一起，是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉。她是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线之一。

带动产业结构优化升级，促进新型城镇化建设。京沪高铁将京津冀和长三角两大世界级城市群紧紧联系在一起，让沿线地区共享人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动带来的繁荣富足，构建起支撑东部率先发展的高铁经济走廊。有数据表明，京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，开通运营10年来，全线累计开行列车近120万列，累计安全运送旅客13.5亿人次，累计行程超过15.8亿公里，在这条纵贯七省的高铁线，10年行驶的距离相当于绕赤道跑了近4万圈。不愧为东部经济社会高质量发展的重要引擎。

多种科技同步使用，为中国高铁擦亮名牌。京沪高铁在运营维护方面率先出击，担当起中国高铁运维体制创新的“探路者”和技术创新的“试验田”。与传统复兴号不一样的是，优化后的复兴号智能动车组采用的是“瑞龙智行”“龙凤呈祥”外观方案，全面升级了座椅设计、旅客信息及娱乐系统等多项服务功能，同时引用以太网控车、车载安全监测等智能运维和监控系统，带给大家一种新科技的感觉。在去年年末，京沪高铁还推出静音车厢，为旅客提供了更加舒适的出行环境。

如今京沪高铁迎来了正式通车十周年生日，奔驰在铁轨上的高铁动车分外耀眼，世界高铁名片异常闪耀。我们已经迫不及待的迎接京泸铁路下一个十年啦。(陈佳丽)