复兴号开进“世界屋脊”，为藏区发展增添新动力

6月25日，“复兴号”高原内电双源动车组满载乘客，迎着高原灿烂的阳光，缓缓驶出了站台，标志着拉林铁路正式开通运营，拉萨至山南、林芝，最快1小时10分、3小时29分可达，西藏由此进入电气化铁路时代。(中国青年网)

拉林铁路位于地壳运动活跃的西藏东南部， 90%以上的线路在海拔3000米以上，在世界屋脊上兴建高铁，复杂的地质，多变的气候，不便的通讯，其建设难度可想而知，但是中国基建狂魔们在面对这些恶劣条件时，攻坚克难，排除万险，仅用了短短7年时间，就让复兴号开进了“世界屋脊”。复兴号列车实现了31个省市全面覆盖。结束了藏东南不通铁路的历史。

对于交通不便的西藏东南部地区来说，拉林铁路的开通，将林芝与祖国内地紧密相连，彻底改善了西藏东南部地区交通落后的现状，让电气化铁路进高原成为现实，为接下来的雅林铁路的铺设积累了大量的经验，也为日后与川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的对接做好准备，同时，拉萨至林芝沿线丰富的旅游资源，必将促进沿线旅游经济的发展，为沿线经济带来新的活力。

百年期盼，一朝圆梦，在建党百年之际，在雪域高原上飞驰的复兴号，对世界再次打出了中国铁路的“新名片”，也为藏区发展带来了新希望，人民有需要，铁路就有行动，中国铁路在祖国大地上创造的一个个奇迹，勾画的一条条线路，这些成就的背后离不开国家的鼎力支持，将蓝图变为现实，功劳属于这个伟大的时代，属于日益强盛的祖国和辛勤的人民，中国高铁将牢记“人民铁路为人民”的宗旨，更好的服务于社会主义强国建设，继续为中华民族的伟大复兴不懈奋斗。（彭洲）