京沪高铁，10年奔跑助力区域发展

时间是最忠实的记录者，6月30日，京沪高铁开通运营正式满十周年。作为我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，十年来，京沪高铁累计运送旅客13.5亿人次，累计行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。

沿线交通格局实现了全面升级。京沪高铁让原来的上海到北京最快运行时间由9小时54分，缩短至4小时18分，300多公里一日内可轻松往返。这条在长三角经济圈与环渤海经济圈之间架起的客流、物流、信息流和资金流的快速通道，串连着京津冀、河北沿海经济带、黄河三角洲高效生态开发区、苏锡常江苏沿海地区等多个国家级重点开发区。极大促进了区域经济社会发展和民生改善，展示了中国铁路发展所取得的巨大成就，印证着社会的进步和时代的变迁。

人民出行获得感大幅提升。作为中国高铁标准示范线，其丰富多样的人性化、数字化服务，更透射出其深厚的高铁安全文化、服务文化、经营文化。开通伊始，北京南车站“润秋服务台”、济南西车站“泉馨驿站”、常州北站“常悦580”等为代表的客运服务品牌深受旅客喜欢，借用“互联网+”思路，相继推出了微信、微博和APP客户端等新媒体平台，免费WiFi的接入服务，让旅客在候车之余轻松上网，获得更多服务资讯。极大地丰富了百姓的出行体验，提升旅途的幸福指数与愉悦感，进一步提升了“中国高铁”形象和品牌影响力。

示范效应作用愈加明显。截至目前，京沪高铁全线累计开行列车近120万列，日均开行列车数由开通初期的131列，增加到目前的568列。被称之为“世界最赚钱高铁”。事实证明高铁客运不但能赚钱、且盈利空间大。也为铁路部门及时总结上市经验，实现铁路运输主业资本扩张、高效发展，提高经济社会效益，进一步加快推动中国铁路总公司股份制改造做强做优做大国铁企业起到“标杆”作用。

京沪高铁奔跑十年，改变我们看得见，已然成为拉动中国经济增长的新引擎，民生向好发展的助力器，高铁持续健康发展的样板工程。而在它的领跑下，一条条“银色巨龙”也将不断迈出时代的步伐，向世界展现着中国特色的无限魅力。（戴巧云）