绵泸高铁构建成渝一小时交通圈

中新网成都6月28日电，28日9时14分，随着泸州开往广州南的D1758次高铁缓缓驶出泸州高铁站，标志着四川绵泸高铁内自泸段正式开通运营，川南地区形成半小时交通圈。（中新网）

川南地区，指四川盆地东南部一带，处于云贵高原北麓，是四川盆地向云贵高原的过渡地带，地形以山地为主，喀斯特地貌分布较广。自古以来，四川交通状况极其险恶，一首“蜀道难，难于上青天”的悲情绝唱延续了一千多年。今天，在中国共产党的领导下，充分发挥社会主义制度的优越性，兴修铁路，改善交通，近年来，成渝、成西、成达、成贵、成雅等多条高铁先后建成通车，四川、重庆交通状况发生了翻天覆地的变化，蜀道不再难于上青天，人们出行只在弹指间。

随着绵泸高铁全线贯通运营，在川南乃至成渝的交通结构中是锦上添花的一笔。川南两大城市泸州、自贡首次通高铁，泸州更是首次通客运铁路，从此，500万泸州人民在家门口就能坐上高铁，大大缩短了出行时间。为了见证这一历史性时刻，在列车首发当日，沿途站满了自发赶来的泸州市民，他们发自内心的喜悦溢于言表。成都市民廖先生老家在泸州，特意从成都赶回泸州体验首发高铁，他兴奋地告诉记者，“以前从成都回泸州需开车3.5小时，如今坐高铁只需1.5小时，以前我一年才回一次泸州，以后随时想回就回，也能更多地跟老友们相聚。”

绵泸高铁构建起了川南地区半小时交通圈，以及川南地区与成都、重庆的1小时交通圈，对于泸州以及整个川南地区的立体交通结构，都有积极的推动作用。未来渝昆高铁和泸遵铁路将在泸州站交汇，加上长江泸州港、泸州机场，将助力泸州建设全国性综合交通枢纽。依托交通圈的形成和完善，成渝地区双城经济圈将建成“轨道上的双城经济圈”，并在巴蜀大地上产生辐射作用。成都的科技、金融、商贸、文化教育产业，重庆的制造业、贸易口岸，近能带动两地各大城市的经济发展，远能呼应珠三角、长三角经济圈，成渝地区发展经济不再是孤军奋战，而是步入全国经济一体化的规划，发挥自身优势，抓住西部发展的机遇和挑战，提高对外开放水平，发展成为全国重要的经济增长极。