坐着复兴号去拉萨成为新风尚

2006年7月，青藏铁路通车，坐着火车去拉萨梦想成真。2014年8月，拉日铁路开通，坐着火车看珠峰成为时尚。如今，全长435.48公里、平均海拔3300米的拉林铁路建成，坐着复兴号去拉萨成为现实。

6月25日，在隆重庆祝党的百年华诞和西藏和平解放70周年之际，西藏首条电气化铁路拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号开上世界屋脊，历史性地实现对31个省区市全覆盖。

当日10时30分，D2021次复兴号动车组列车驶出拉萨站，一路疾驰奔向“西藏江南”林芝。沿途所经山南、米林等站，少数民族同胞身着盛装、载歌载舞迎接列车到来，欢庆西藏进入动车时代。

青藏高原自古以来交通闭塞，把火车修到高原是西藏各族儿女的多年夙愿。夏天的藏东南阳光灿烂，群山顶上白雪皑皑，复兴号动车组宛如绿色长龙穿行于如画山水之中。

这款专为高原环境研制的复兴号高原内电双源动车组，可在内燃和电力模式之间自由切换，最快可跑到160公里/小时。复兴号家族不断扩大，能在零下40摄氏度高寒地区和海拔5100米高原地区畅快奔跑，中国铁路科技创新迈上新高度。

相信拉林铁路的开通将为西藏经济社会高质量发展带来历史性机遇，为建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏领跑在前。（向敏菁）