调图调进民心坎，铁路开就幸福路

6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升旅客运输品质。(人民网6月15日)

铁路调图，顾名思义，就是调整铁路的运行图。这又一次调图，中国国家铁路集团有限公司对铁路的调图将更加方便百姓的出行，在列车数量上和夜间出行车次的增多，解决了百姓夜间出行的需求;加上分时季的运行图调整，如一日一图、周末运行图等，大力缓解了客运高峰的运输压力，一定程度上缓解节假日客流需求，而这次调图，值得一提的是复兴号智能动车组的调整，由36列调整为66列，更是调进了老百姓的心坎里。

铁路调图调出了舒适度。从绿皮车到和谐号、复兴号，再到如今的复兴号智能动车组，中国铁路为了满足人民的乘车需要，进行了不断更新换代，不断的优化乘车环境。曾经，列车里一声声的“瓜子、花生、啤酒有卖啦、、、、、、”叫卖身，是铁路工作员为了满足旅客需要，推着零食小推车穿梭于列车车厢内，不仅售卖零食的列车员辛苦，旅客工作员行走在过道也难免磕磕碰碰，草扎声也很多，也正是民之所向，中国铁路在一些铁路区段推出过“静音车厢”，在到如今这一次的调图中，在复兴号智能动车组萨哈好难过增加了卫生间智能照明、可调节头靠脚靠、“禁止吸烟”语音提示、自动售货机、手机投屏的智能交互终端等等，这些设施的增加，让整个乘车环境有了一个质的提高，更是让我们乘车中犹如在家一般的舒适。

铁路调图调出了新高度。“坐着火车去拉萨，去看那神奇的布达拉、、、、、、”曾经被誉为“天路”的青藏铁路，建造通车已经实属不易，而一生坐一次火车去拉萨饱览世界屋脊的壮丽山川，也是一件多么难能可贵事。如今第二条进藏铁路，也是被大家成为“天路”上的“天路”——拉林铁路，这第一条进藏的电气化铁路在这次调图中开通运营，加上复兴号高原内电双源动车组的同步投入运营，西藏拉萨、山南、林芝三市之间实现3小时经济圈，沿线百姓出行时间和成本将大大降低。俗话说：“要先富，先修路。”，拉林铁路的开通，西藏这一世界屋脊，一个神奇又神秘的地方，沿途的藏羚羊、雪山、戈壁、布达拉宫等，沿途丰富的旅游资源，乘上方便快捷的复兴号进入西藏，又会是一种新的体验，这次调图中把拉林铁路开通，更将促使这一雪域高原的发展迎来一个新的高度。

铁路调图调出了便捷度。自疫情以来，国内人员流动减少，长途探亲的也改为了网上拜访，许多地方因此减少了列车的开行，而这一次的列车运行图的调整，不仅增开了列车，更是推出的复兴号智能动车组，这次调图后，复兴号智能动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至最高66列。而在苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车，经由京哈高铁往返北京和东北地区间的高铁列车增至112列，较现图增加60列，南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8列增至16列，北京南至青岛(北)间运行时间在3小时20分以内的动车组列车增开8列，极大的满足了人民群众的出行。车次的增多，给予人民群众出行的选择也更多了，出行不断的便捷，说走就走的旅行也不再是口头语，更是我们踏上列车，铁路既为你圆了远行的梦。

“铁路强国，交通先行。”在中国铁路，不再是一句简短的口号，他们用行动证明了铁路先行者，用每一次调图为人民开就了一条又一条的幸福路。（王啊龙）