“两山”铁路，畅通湘赣边区的 “致富路”

韶山连井冈，湘赣今更红。6月18日上午8时，在湖南、江西两地民众的热切期盼下，随着一声长鸣，我们迎来了全国首条红色专列——韶山至井冈山红色专列首发。 (来源：中国新闻网)

“两山”铁路起自伟人故里韶山站，终至革命圣地井冈山站，线路全长354公里，途经了湘赣边革命老区9县(市)。红色专列的开行将从旅游、经济、民生等方面改变老区面貌，助力老区振兴发展，将打开湘赣边区的致富之“门”。

首先，推进红色生态旅游业的发展。“两山”铁路沿线多是革命老区，“两山”铁路的恢复运营将联通湘赣边区红色景点。这是一条名副其实的黄金旅游线。“两山”沿线旅游资源十分丰富，既有毛泽东同志故居、茅坪革命旧址群等24个红色景点，又有井冈山风景名胜区、酒埠江国家地质公园等20个绿色景点，还有炎帝陵等18个古色景点。通过“两山”铁路可以方便体验生态旅游、红色旅游、文化旅游，这对推进当地的旅客资源开发，带动相关农副产业的销售，将有积极的作用，并将带动当地的经济快发展。

其次，贯通对外联系的重要通道。“两山”铁路恢复客运运营，为湘赣边区群众出行提供了安全、便捷、低价的轨道交通运输方式，当地群众通过该条线路，乘车前往湖南的交通枢纽长沙、株洲、衡阳三地，弱化了区域间的边界。边区互联世界的路“通”了，便捷的交通，将加快沿线地区的矿产资源，农产品资源开发，豆干、大米、茶油、茶叶等优质农产品将迅速走出深山，畅销全国，加快湘赣边区全面建成小康社会的步伐。

“两山”铁路复开红色专列，将伟人故里与革命摇篮紧密牵手，串起了流动的“红色课堂”，也串起了山区振兴的“大动脉”。对湘赣边区经济发展注入了“活水”，彻底解决了边区群众交通难出行难的问题，带动了旅游业的快速发展，无疑将进一步拉动老区消费、振兴老区经济、造福老区人民。