拉林铁路开通，“复兴”巨龙飞驰上高原

据中国国家铁路集团有限公司消息，拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。（来源：人民网）

拉林铁路建成通车结束西藏东南地区不通铁路的历史，该铁路起自西藏自治区拉萨市，全长435.48公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路，初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。

拉林铁路开通，匠心铺筑天路。众所周知在高原地区修建铁路困难重重，拉林铁路90%以上的线路在海拔3000米以上，其沿线处于山高谷深的地形，相对高差大，施工难度极大。自开工建设以来，铁路部门在地方政府和人民的支持下，汇集各参建单位力量，运用我国铁路建设实践经验，集中力量攻克“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等世界级工程难题，最终安全优质的建成47座隧道、121座桥梁的壮举，其中有国内最大埋深的巴玉隧道、高地温的桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥。面对天堑铁路以匠心决心为动力，深入高原之中铺筑天路，为藏区人民打开幸福之路。

拉林铁路开通，技术保障天路。拉林铁路沿线处处是美景，从茂密的森林到洁白的雪山，从盛开的鲜花到蔚蓝的圣湖，旅客不仅可以体验世界海拔最高的铁路，还可以饱览雪域高原的美景。铁路部门拉林铁路建设中，充分发挥科技创新的示范引领作用，有效提升工程一次成优率，保护沿线生态环境，确保自然与人文深度结合，形成一批人文特色鲜明的现代化地标建筑，让旅客游行的路上能更好的享受藏区风光和人文风俗。同时，为确保线路在高原环境运行安全稳定，铁路部门强化了沿线地质灾害防治措施，建立了监测报警体系，完善落实了应急预案和处置机制，全面提升了应对各种复杂灾害性气候、安全运行的能力，用科学化、精细化的系列举措保障铁路的安全稳定和旅客的人身安全。

拉林铁路的建设影响意义深远，它作为川藏铁路的重要组成部分，也是滇藏铁路的共线地段以及连接既有的拉日和青藏铁路。它的建成通车给沿线的地区的经济发展增添了巨大动力，加强藏区人民与内地的人文交流，有着维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴的重要的意义。高原铁路之中复兴号飞驰的身影，带去了希望和美好，人民群众也深知这是国家强大的象征。（毛越）