近半年累计开行近6千列，彰显“一带一路战略”的成功

6月2日下午，一列由50组集装箱组成，满载着日用品、汽车配件等产品的中欧班列，从厦门海沧站缓缓驶出，奔向德国汉堡。“这是中欧班列(厦门)累计开行的第1000列。如今，厦门开行的中欧班列货物细分产品超千种，为畅通国际供应链提供了强有力的运力支持。”中国铁路南昌局集团有限公司货运部副主任王正宇说。 （中国新闻网）

随着国家经济战略的合理运用，一带一路的实施，让中欧班列成为了这两年的中国的新名片，在疫情肆虐的背景下，中欧班列更是显得尤为重要，它进一步完成了国与国之间的联系，加强了国内市场与国外市场的经济交流，还为国外提供医疗器具的通道做好了准备。

川流不息的口岸、紧张繁忙的货场，正是中欧班列高质量发展的缩影。中国国家铁路集团有限公司数据显示，截至2021年5月底，中欧班列已累计开行39622列，运送货物354.1万标箱，通达欧洲22个国家的160多个城市。降成本，中欧班列不断提高效率。为了保证中欧班列运输效率，铁路部门对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式，并持续深化国际联运合作。“班列交接办理时间较去年压缩了30%以上。”

中欧班列持续创新模式。在厦门，福建省跨境电商货物于今年3月首次搭乘中欧班列(厦门)出口，运输时间比海运缩短近3周，运价比空运节省7/8。在武汉，“阳逻港—吴家山—杜伊斯堡”水铁联运测试班列X8015次列车5月底从武汉吴家山站开出，初步实现了中欧班列(武汉)与长江黄金水道的无缝衔接，武汉构建国家内陆地区多式联运中心又迈出重要步伐。

铁路部门一直尽心尽力服务于人民，累计统计后今年1月至5月，中欧班列共开行5991列、发送57.3万标箱，加强运输组织，提高运营品质，是推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长的根本原因，让我们一起为中欧班列加油，一起为服务的工作人员加油。