助力中国高铁“出海”，雅万高铁展新里程

6月16日，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部在印尼万隆德卡鲁尔车站成功组立接触网第一杆，这标志着雅万高铁站后工程正式进入施工阶段。当天上午10点，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部在德卡鲁尔车站第41号支柱处，举行了雅万高铁站后接触网工程开工仪式，印尼中国高速铁路有限公司、监理咨询联合体以及承包商联合体相关人员参加，共同见证了雅万高铁站后施工的重大时刻。（腾讯网）

雅万高铁项目是中国和印尼两国领导人亲自推动的重大项目。在国家有关部门的协调下，由中国铁路总公司牵头的中方企业联合体2015年10月16日与印尼企业联合体在雅加达签署印尼雅万高铁项目合资协议，项目于2016年1月21日实现开工奠基，成为中国高铁海外全面合作开工建设的“第一单”。

雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全产业链走出国门的“第一单”。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，有助于改善当地交通状况、便利民众出行、带动沿线产业开发、提升区域经济社会发展水平。

每一个国家都有自己的品牌，就像美国飞机、德国汽车一样，高铁也已经成为代表中国强大的一张闪亮名片。世界上最长的高速铁路、技术最先进的高铁、第一条高寒铁路……在世界高铁发展史上，这些成就绝对让各国刮目相看。过去，中国需要卖掉8亿件衬衫才能换来一架波音飞机，一直是国人心中的隐痛，说明制造大国亟须向品牌大国转变。今天，作为中国海外基建投资的“排头兵”，中国高铁创造了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，让世界刮目相看。

在笔者看来，中国高铁走出了一条自主创新发展的新路子，实现了弯道超车，取得了举世瞩目的伟大成就，成为国家对外交往的靓丽名片。中国铁路企业“抱团出海”，在发挥技术先进、安全舒适、兼容性强、性价比高等竞争优势的同时，实施持续创新、开放合作、高效协调，把先进技术标准与适应东道国国情需要结合起来。特别重视以人为本、可持续发展，着力建造绿色高速铁路，突出彰显高速铁路对节能减排的贡献。大力推进“本土化”，实现共建、共赢、共享。