防洪抢险保平安，铁路部门现担当

由于地形复杂多变，中国铁路跨越或濒邻各种不同类型的河流，因各种原因，致使中国铁路历年遭受的洪水灾害极为严重。今年以来，受降雨影响，水位持续上涨，铁路部门正紧张的筹备防洪防汛工作。铁路防洪防汛，从每年的4月持续到9月，主要是为了预防和减轻铁路洪水灾害，保护线路的通畅性，保障列车正常运行。

铁路系统中，受洪水与水灾影响最大的是工务部门与供电部门，持续的降雨和水位上涨会导致路基坍塌，引发泥石流，山体滑坡，影响行车线路；树木倒塌侵限，杆塔塌陷等影响供电线路。本着“预防为主，安全第一，全力抢修”的防洪防汛指导思想，铁路部门“抗洪抢险战”正在如火如荼的筹备与进行着。

抗洪抢险，汛息先达。面对汛期与险情，较为重要的一点是汛期信息的及时传达与掌握，以便各部门做好预防灾害和准备抢险。在大数据及互联网的便利之下，铁路内部通过局域网和网络信息每日及时传达防洪信息和降雨量通知，各部门及时传阅和接收，通过对相关信息的掌握，力求在险情到来之前做好万全应对之策。

防洪防汛，以雨为令。“雷声千嶂落，雨色万峰来”，防汛期的雨，在铁路人心中是警惕的信号，也是不成文的号令。雨天，铁路工作者冒雨出巡，对管内防洪点重点进行检查，力求在险情到来之前“筑好长墙”，保证安全。除了雨天的加强巡查，平日里，防洪汛期内的铁路人也丝毫不敢松懈，清理疏通排水沟，紧赶进度修建防洪护坡，对应急发电机进行全面保养与试验，只为列车能平稳高速的在线路上运行，保一方安全，护一路平安。

抗洪抢险，尽显担当。接防洪抢险通知后，抢修车辆迅速出动，抢修工具早已备齐，速达抢险现场后，工作领导人对现场情况进行了解后，迅速组织抢修措施，所有人员立即开展抢修，有铲沙装袋的，有奋力搬运的，有夯实杆基的，有清除杂物的，所有人员各司其职，抢险活动有序进行，默契的配合显露无遗，大雨中，铁路工作者的脸上早已分不清雨水与汗水，但能看出防洪抢修工作完成后他们脸上欣慰的表情。这是广铁集团怀供段溆浦南高铁供电车间防洪抢险的真实写照，也是所有铁路防洪一线工作者平凡而又尽显铁路担当的工作与作为。

防洪抢险只为确保列车平安运行，防一方汛情，护一路安全，防洪防汛，铁路人在一线。

                                                   （唐千玺）