一趟火车通欧洲，端午期间订单暴涨

中宏网6月14日电 据中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，截至2021年5月底，中欧班列已累计开行39622列，运送货物354.1万标箱，通达欧洲22个国家的160多个城市。今年1月至5月，中欧班列开行5991列、发送57.3万标箱，同比分别增长49%、58%。

一趟火车通欧洲，端午期间订单暴涨

中欧班列，一趟沿着陆上丝绸之路从中国驶往欧洲的列车，最近车底火了，不仅需要排队还需要摇号，中欧班列改变的是中国乃至欧亚大陆的物流格局，甚至能改变世界的物流格局。

6月13日甘肃、湖北地区企业生产的电子元器件、通信产品以及防疫物资列车，驶往德国汉堡、杜伊斯堡等地。作为共建“一带一路”的典型项目，中欧班列的开行和运营不仅为我国部分地区经济发展提供了一定支撑，也为地方参与“一带一路”建设提供了便利抓手。

历史上玄奘西行，虽只走了丝绸之路的一部分，但是他的壮举已经在丝路上如一盏明灯，经千年、过百年仍熠熠闪光。而在千年后的今天，世界经济缓慢复苏，我们重新开启丝绸之路，沿玄奘当年留下的足迹，目前依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥，西、中、东三条中欧班列运输通道初步形成，中欧班列成为国际物流陆路运输的新兴方式，中欧班列的时效和成本是最大优势，中欧班列成都的运输时间仅为海运的1/3，而运输成本仅为空运的1/6到1/8，直线运输的铁路完美回避了海运和空运的劣势，更短的时长意味着更快的货物周转，也意味着一条更稳定的供应链。

从2011年开行至今，经过十年的发展，中欧班列开行量从2011年的不足20列发展到2020年的突破1.2万列，已通达21个国家92个城市；2021年第一季度，中欧班列延续强劲发展势头，开行3398列，发送货物32.2万标箱，同比分别增长75%和84%，综合重箱率96.5%。

中欧班列大约在10年前开始运营，如今已成为中国“一带一路”倡议的支柱。中欧班列已经开通近70余条线路，联通中国与欧盟、俄罗斯、中亚、中东、东南亚等五大地区或国家。10年来，中欧班列年开行量从开始时的不足20列发展到突破1.2万列，中欧班列不断发展，相应的机制体制也持续完善。中欧班列（武汉）货源火爆趋势不减，后期铁路部门还将根据情况进行临时加开。