货运增量，释放多重利好

从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年以来国家铁路货运量高速增长，连破历史纪录。1～4月，国家铁路发送货物12.23亿吨，同比增长12.20%。五月份月日均发送货物1033.4万吨，同比增长7.9％；日均装车17.1万车，同比增长7.8％，持续保持高位运行。 

调整运输结构、增加铁路货运量，一直是供给侧改革的题中之意。国家对蓝天保卫战的重视，对青山绿水的追求，需要经济发展要素的全力配合。作为经济链条的交通领域，在流通经济要素的同时，也相应地造成了环境污染。如何最大程度地让发展与污染达到最大公约数，交通上的优化势在必行。铁路货运的优势在这时便凸显了出来。

作为最早恢复生产的工业大国，中国企业走出国门，收获了大量国际订单，让中国成为疫情之下的“世界工业中心”。2020年，全国工业用电量持续高位，煤炭运输需求旺盛，显示出我国工业生产一片欣欣向荣的景象。除此之外，中欧班列、陆海新通道货运量逆势上扬，在防疫物资运输、维护全球供应链稳定等多个方面发挥出重要作用，助推我国形成以国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进的新经济发展格局。我们可以看到，国铁集团货运、运输、调度等部门充分利用车流径路调整后释放的路网运能，深挖通道能力、运输组织、货车运用三方面潜力，最大限度增运增收补欠。

随着我国经济社会秩序加快恢复，货物运输需求将持续增长，铁路部门将坚持以市场需求为导向，持续加大货运能力有效供给，不断提升货运服务品质，为促进经济社会发展多做贡献。