配套设施为区域发展再添新动力

5月30日，一趟中越班列从在南宁国际铁路港海关监管作业场所完成了通关手续鸣笛启程，这标志着南宁国际铁路港海关监管作业场所正式运营。（南宁铁路5月30日）

南宁国际铁路港海关监管作业场所承担南宁国际铁路港办理进出口业务报关、查验职能。建设“六进六出”通道卡口，设置30个查验平台3060平方米门式钢架查验库，4个进出口集装箱存放区及检疫处理器材库，5000平方米出口监管仓，总投资约2.4亿元。设计通过能力为60万TEU/年，查验能力为6.5万TEU/年，大大提高了货物进出口通关效率。

随着“一带一路”建设的推进，中欧班列对沿线的经济发展是爆炸式的。南宁国际铁路港海关监管作业场所的建成进一步提高了中欧班列核心竞争力，企业利用货物在铁路港集拼和列车编组的时间段，完成报关、查验、转关等海关监管手续，做到海关一次申报、一次查验、一次放行，在海关通关时效层面实现“零等待”，预计可为班列的整体运行时间节省72小时，既提升了中越班列的吸引力和竞争力，同时对广西铁路运输进出口在通关时效、运输成本、服务配套等方面起到很好的优化作用，进一步分流公路运输压力。南宁国际铁路港海关监管作业场所的正式运营，显著提升了铁路口岸通关便利化水平，提升中欧班列核心竞争力。

货物出口面临着集散问题较大，南宁国际铁路港海关监管作业场修建解决了这一大难题，实现了货物快速集散、高效进出，让货主在南宁、凭祥之间两头跑的情况成为历史，为企业节省了大量的时间的同时也让每趟班列应载尽载南宁国际铁路港作为“一带一路”和西部陆海新通道的重要枢纽，中越班列开行数连续3年实现增长。截至5月30日，中越班列2021年已开行126列，同比增长72.6%。南宁国际铁路港海关监管作业场所的正式运营，助推中越班列加大开行密度，助力铁路跨境运输再提速。

随着铁路的不断完善，配套设施的建设也在加速推进，为区域发展再添新动力，对提高铁路运输能力具有重要作用，对高质量推进“一带一路”和“两廊一圈”建设具有重要意义。（杜仕芳）