真正的“高”铁

快，一直以来就是高铁的代名词，而这条铁路则是真的的“高”铁。

青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。东起西宁南至拉萨，跨越“世界屋脊”，穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米，拥有世界海拔最高的车站唐古拉站，海拔达5068米，被誉为挺立在青藏高原上的“共和国脊梁”。它全长有1956公里，海拔在4000米以上的地方有960公里，沿线有85个站点，运行时间为21个小时30分钟。

列车一路西行，便进入位于柴达木盆地的格尔木市。这里的土壤由于地形、气候、地质等原因盐碱化程度严重。原本被戈壁荒滩包围的格尔木，如今被一颗颗小枸杞改变了面貌，生态农业为格尔木撑起了一片绿洲。

安多是青藏铁路进入西藏的第一站。在没有铁路的年代，很多安多县的牧民世代放牧，铁路的开通，打开了安多的大门，让这个藏北小城变得富有生机，牧民的生活也发生了巨大的变化。

唐古拉站，海拔5072米，是世界铁路海拔最高点。有一句话形容这里条件恶劣：一日见四季，十里不同天。这里空气含氧量只有平原的50%，所以，列车只是通过唐古拉站，不停车。

习近平总书记曾指出，保护好青藏高原生态就是对中华民族生存和发展的最大贡献。要坚持对历史负责、对人民负责、对世界负责的态度，守护好高原的生灵草木、万水千山，把青藏高原打造成为全国乃至国际生态文明高地。“十三五”以来，沿着青藏铁路这条世界上海拔最高、高原线路里程最长的交通动脉，沿线人民正以绿色发展为目标，努力把青藏高原建设成人与自然和谐相处的美丽家园。（向敏菁）