走进博物馆，聆听铁路的故事

5月18日，是世界上最好的博物馆日，当天经过升级更新改造后的海南铁路博物馆正式对外开放。海南铁路博物馆位于海南省东方市八所镇，于2008年由原海南铁路总公司旧址改造建成，博物馆园区总占地约10000平方米，展馆面积约2000平方米。 

铁路博物馆犹如一本史书，记录着曾经的沧桑、铁路人曾经奋斗的艰苦历程。那曾经运行的列车，那一具具史料，见证着海南铁路过往的历史，揭示着日军侵华的历史证据。众多展品种，让人印象最为深刻的，就是日军侵华时掠夺海南石碌铁矿所使用的铁轨及配件，时刻提醒着我们年青一代，落后就要挨打的教训需铭记于心。

在博物馆的后院，一节特殊的公务车特别显眼，这就是所谓的“美龄号”。因该车曾经是原国民党元首蒋介石的专用车辆，蒋介石夫人宋美龄曾乘坐过此车，所以被命名为‘美龄号’。这节墨绿色外壳、上下启动车窗的老式客车车厢，旁边的一段文字介绍称：“这台公务车，车号GW97380，原产地日本， 制造时间昭和16年(公元1941年)。接下来就是这是我国第一台自己设计的干线机车。车号为6499的建设型蒸汽机车，机车全长29.18米，1986年于山西大同机车厂制造，曾担负石碌至三亚214公里客货车牵引任务。2003年5月正式停运，是海南铁路史上最后一台停运的蒸汽机车，从此海南铁路正式结束蒸汽时代。1984年罗马尼亚制造的ND2型内燃机车它见证了海南铁路步入内燃时代。除此之外，还有K3型矿石车、抓煤机等展品，安静地向人民“诉说”那一段段历史与往事。

每一点斑驳的印记，都曾见证了海南西环铁路的艰辛岁月，见证了曾经海南铁路人的奋斗历程，青年一代的我们，铭记历史，铭记先辈们吃苦耐劳的精神，并以此为学习、工作中的动力。（羊丽妃）