中老铁路按下加速键 ,助推“一带一路”走深走实

5月13日，随着最后一根重达30多吨的500米长钢轨顺利下线，中老昆万铁路国内玉溪至磨憨段长钢轨焊接全部完成，将根据现场铺轨需要及时运输供应，确保轨道铺设按期完成，为全线开通运营奠定了坚实基础！(云南日报)

  老挝，既在地理上与我国“山水同源”，文化上亦同属亚洲文化圈，积淀着深厚的和平往来基础！亚洲各国血脉相连，世界发展呼吸与共，中老铁路的建设与两国的未来发展亦是“同呼吸，共命运”。在当今经济全球化，贸易一体化，世界多极化大趋势下，铁路交通的建设对增进区域合作、构建人类命运共同体意义深远。

中老铁路不是铺出来的，是架出来的、是挖出来的。在复杂的施工环境和艰难的施工条件下，建设过程中采取原始的人畜背驮运输方式，确保高质量按期完成铁塔组立。中老铁路全长414公里，设计时速160公里;预计2021年12月底通车。然而正是这样的一条铁路，在“八纵八横”“一日千里”的中国高铁面前算不上一个大项目，但对中老两国来说，它却意义非凡。它是区域互联互通的典范工程，它是人民的期待与嘱托，更是"一带一路"中国铁路网直接联通的国际铁路。

近年来，中国铁路不断加强走出去战略的实施，中国铁路已然成为中国加强和各个国家地区经济文化交流互动的平台和纽带，成为了世界了解中国的一个重要窗口。中国铁路以其高端的科技赢得了世界范围内的普遍认可，把中国的影响力也拓展到了世界各地，让世界上爱好和平的人们共享中国铁路科技发展的便利，同时为中国在世界各地的经济文化交流互动作出了巨大的贡献。（陈茜瑶）