金甬铁路全线建设

14日15时36分，一架重达700吨的箱梁在架桥机的控制下，稳稳地落在夏渠村大桥金华台12号墩上，标志着金华至宁波铁路（简称金甬铁路）全线首榀箱梁成功架设，金甬铁路全线建设正式迈入架梁施工阶段。（央广网）

金甬铁路位于浙江省中东部地区，工程范围为沪昆铁路义乌站至甬台温铁路云龙站，含金华地区、宁波枢纽配套工程等。线路全长约188公里，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级铁路，是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程， 是宁波舟山港便捷的战略疏港通道、区际快速通道和长三角内部城际铁路。建筑限界满足开行双层集装箱列车条件。金甬铁路由国家铁路集团有限公司和浙江省人民政府共同筹资建设，萧甬铁路公司作为项目法人，负责项目的融资、建设及经营管理，项目建成后将委托中国铁路上海局集团有限公司负责运营管理。全线共设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪等9个车站，全线于2019年10月开工建设，计划建设工期为4年。金甬铁路是客货兼顾的双线铁路，由沪昆铁路义乌站引出，设东阳站，经嵊州、新昌、奉化等地后至宁波，线路长约188.3公里，设计时速160公里，沿途共设9个车站。根据设计方案，铁路在嵊州市长乐镇南侧设南山湖站，在嵊州、新昌城区接合部、新昌江西侧设嵊州站，在新昌县黄泽江东岸设新昌站。金甬铁路以北仑深水港为依托，对增强港口疏运能力，缩短宁波及北仑地区往浙中西及赣、闽、湘及西南地区的运距以及发展新昌、嵊州、东阳等县（市）的经济将具有重要意义。

宁波具有得天独厚的良港优势，金华是陆路交通枢纽，修建金甬铁路这一战略通道惠及多方，很有必要，必将为金华发展带来巨大的推动力。金甬铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程。线路建成运营后，将在宁波舟山港与义乌大陆港之间架起快速通道，对促进浙江省更快融入“一带一路”，提高宁波综合交通枢纽地位，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。金甬铁路的开行，除了减少义乌站至宁波站的客运成本和缩短时间，还进一步密切义乌和宁波港的货运联系，打通与宁波港的便捷通道，助力义乌建立“买全球、卖全球”的贸易格局。全线计划将于2023年建成通车。金甬铁路穿山港支线是解决宁波港口铁路“最后一公里”运输需要的重要项目，和金甬铁路一样是宁波港口铁路集疏运体系的重要组成部分，是建设海上丝绸之路的重要支撑。该项目既能强化宁波港海铁联运的优势，又能为金甬铁路提供运量支撑，进一步增强金甬铁路建设必要性。（朱俊宇）