350公里高速铁路让赣深距离更近

5月16日9时58分，在江西省赣州市上犹江特大桥施工现场，随着最后一组500米长轨平稳落在无砟轨道板上，赣深高铁与昌赣高铁线路南端成功对接，标志着赣深高铁江西段正线钢轨铺设全部完成。

赣深高铁是京九高铁南段的联络大通道，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部，是一条时速350公里高速铁路。作为《国家中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分，赣深高铁江西段于2017年开工建设。线路五次跨越赣粤、赣定等高速公路干线，四次跨越既有繁忙干线京九铁路，多次穿过岩溶强发育地带、岩体破碎带、松散堆积体等复杂地质段，施工难度高，安全压力大。建设人员克服了跨既有公路、铁路施工组织复杂，岩溶区百米长桩成孔成桩困难等难题，确保工程如期推进。

赣深高铁拉近江西与深港之间距离。赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州等市，南至深圳，正线全长436.37公里，其中江西段全长134.5公里，线路设计时速350公里，将于今年年底具备开通运营条件。这条铁路建成通车后，将进一步缩短江西与粤港澳大湾区的时空距离，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右，上海到深圳将实现全程高铁旅行。

赣深高铁促进赣闽粤原中央苏区振兴发展。江西作为革命老区，不仅拥有井冈山、瑞金等众多红色基因旅游景点，而且赣南地区的家具、木材、煤炭、脐橙、甜柚等“山货”也闻名全国。以前全凭普速铁路运输才能让游客前往，不仅时间耗时长，而且若没有直达列车，还要到南昌等地转车，十分不便。当地的土特产出山也着实不易，交通运输成本可降价空间不足。但赣深高铁建成后，将与京九铁路实现了优势互补、融合发展，充分释放了京九铁路网的货运能力，并使赣州国际陆港的货物种类更加丰富，让山区群众早日脱贫成为现实。

道路通，百业兴。赣深高铁必将成为推动赣南区域社会发展的巨大驱动器，助力经济发展的强大新引擎，带领苏区老区人民奔向新生活，为当地的经济发展带去更多的机遇。(刘嵘)