坚守吊脚楼车站，铁路人初心不改

在我国西南地区渝怀线上有一个小站，站台长50米、宽5米，仅够两节车厢停靠。受地势影响，车站主体拔地40余米悬空而建，屹立在山间河畔，是一座吊脚楼火车站。这个车站就是成都局集团公司涪陵车务段管辖的白马站。

白马站地处重庆市武隆区白马镇境内乌江岸边，乌江两岸是陡峭的崇山峻岭，这里山势险峻、江水湍急，因找不到一块较大的平地修建车站，只好因地制宜设计了这个吊脚楼车站。白马站虽然只是一个五等小站，只有3条股道，7名职工，却是办理列车技术会让和白马镇“慢火车”旅客乘降业务的唯一车站。

巴蜀地区自古就有“蜀道难，难于上青天”之说，山峰错落、河川交错，大山深处的居民出行十分不便，白马站正是位于这个区域。车站有“三难”：就医难、出行难、生活难。由于靠江边，常年潮湿风大，加上作息不规律，年纪大的职工多落下老病根，想问医买药只能到镇上的卫生院，而车站到白马镇有十多里地，要搭乘渡船转公交，来回一趟要大半天的时间。生活用品、餐饮水要靠慢车送或到镇上买。

如此单调的工作内容，如此艰难的生活环境，职工们都没有半句怨言。他们初心不改，日复一日、年复一年地重复着车站接发列车、旅客乘降的工作，工作之余克服生活上的寂寞和艰难，默默坚守在这座吊脚楼车站。正是有他们的辛勤付出，才换来了铁路的安全正点，白马镇的居民才能坐上“慢火车”去看山外的世界，去感受祖国日新月异的变化。

在铁路，这样的小站还有很多，这里没有都市的喧嚣、丰富的娱乐文化生活，只有寂寞、站房、股道。然而千千万万的铁路职工为了整个运输体系的良好运作，为了铁路运输安全，旅客出行方便，坚守了一个个酷暑严寒，交出了一个个崭新纪录。小站职工换了一茬又一茬，但对铁路运输的责任担当、对小站的深切情怀一直没有变，他们是铁路线上最亮的风景点。