大临铁路致富路 开通百日显真章

截至4月8日，大临铁路开通运营满100天。开通百日以来，大临铁路运力不断释放，客货运输持续增长，累计发送旅客54.3万人，发送货物5.9万吨。（央广网）

2020年12月30日，大临铁路开通运营，临沧结束不通火车的历史。坐动车出行，成为沿线群众新的选择，不仅是客运，大临铁路的开通还带来物流兴旺。

临沧丰富的锗矿、铜矿、白糖、茶叶等，通过大临铁路源源不断运出。来自全国各地的钢铁、煤炭、化肥、粮食、成品油等，通过大临铁路运入临沧，甚至通过清水河口岸出口缅甸，通过集装箱运输，“货”不落地的清洁运输方式，既减少了货物散落的损耗、节省了中转装卸时间，同时也避免了污染，是很经济环保的运输方式。

货主中广集装箱物流（祥云）有限公司相关人士透露：公司使用集装箱主要是向临沧地区运送末煤，通过集装箱运输，不仅方便快捷，也降低了运输和转运成本。”

为做好集装箱货物运输组织各项工作，昆明局集团广通车务段认真研究部署，围绕集装箱作业基本要求、装卸注意事项、运输要求等方面，细化制定要求，做好人员培训。同时，安排专业骨干驻点临沧站，对集装箱堆码、正面吊点动试吊等重点环节进行业务指导，提前联系配送车辆，做到及时配送，确保安全畅通。

集装箱运输比原来的敞车、棚车传统运输更加安全高效，尤其是在散货运输方面，能够有效杜绝在装卸运输过程中跑漏现象。集装箱业务的开办不但为集团公司货运上量开辟了新通道，对推动临沧站建设发展更具有里程碑意义，必将以此为契机，再接再励，为昆明局集团公司货运上量做出更大贡献。

自去年12月30日开通以来，大临铁路货运量已超10万吨，随着临沧站集装化运输的推广，临沧站运量将得到进一步提升，临沧站将有效承载周边区域的贸易与物流需求，在“一带一路”沿线区域性运输中发挥重要作用。（唐逸峰）