从“世园号”专列看高铁效应

4月8日，经过5年筹备的2021年世界园艺博览会在扬州开幕，会期184天。这座有着2500多年历史的江北古城，再次受到世人关注。中国铁路上海局集团有限公司为此开行高铁专列“世园号”，方便旅客前来参观，感受世界园艺文化璀璨交融的风采。（4月25日人民铁道网）

随着2021年扬州世界园艺博览会开园迎客，高铁迎来了一份沉甸甸的责任，“世园号”列车正与扬州世园会一道向全国乃至世界展示中国的生态之美，高铁效应的聚集展现着高铁的独特魅力。

扬州世园会携手高铁，以开放的方式迎接八方来客。其间游客人数预计将达500万人次，部分将选择高铁进出扬州。世博会效应与高铁效应相互激荡，持续扩大扬州世园会影响力，不断擦亮“扬州是个好地方”、“烟花三月下扬州”的城市品牌，也将不断擦亮高铁这张名片，可谓是一场多赢之举。

高铁的建设早在世博会召开之前，也是世博会的召开促成了高铁的快速建成。2020年12月11日，连镇高铁淮安至丹徒段开通运营，复兴号驶上连镇高铁，扬州全境迈入“高铁时代”，所辖6个县（市、区）全部通达高速铁路，成为江苏省13个设区市中唯一一个县县通高铁的城市。不仅如此，扬州与上海、无锡、南京、苏州等长三角中心城市的距离大幅缩短。世博会因高铁的到来而加分，高铁为扬州的发展增添光彩彩。“4·10”调图充分释放连镇高铁运能，在扬州东站增开6对动车组列车，从扬州坐火车可直达兰州、西安、成都、重庆、青岛等全国多个城市。

总所周知，高铁网络正以前所未有的速度改变着区域经济发展，也促成了城市的格局调整。从2016年开行动车组，到2020年阔步迈入高铁时代，古老的扬州城再度焕发青春活力，逐步成为区域性高铁枢纽。

扬州这座世界遗产城市、美食之都、运河之都、风景园林城市在高铁效应的影响下，正优化交通运输体系结构，走向了与时俱进的发展之路。