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深山驶来“小慢慢”,铁轨见证意长情

2021-04-23 00:47:36来源:用户投稿作者:广铁集团 唐丁娣

63年来,这趟穿梭在秦岭深处的小慢车,与全国其他80对公益慢火车一起,以最低仅1元票价,搭载着千千万万老乡圆梦小康。(人民日报3月31日)

人们口中的“小慢慢”,原来是运行在宝鸡与广元间的6063/6064次普速列车。秦岭行路难,古已有之,韩愈曾写到“云横秦岭家何在,雪拥蓝关马不前”,回望秦岭,看到的只是浮云隔断的终南山,家又在哪里?可见古人在秦岭中通行的艰辛。随着铁路交通不断发展,1956年宝成铁路建成通车,完成了一条连接中国西北地区和西南地区的交通动脉,是中国第一条电气化铁路,也是新中国第一条工程艰巨的铁路。6063/6064次列车开行的宝成铁路,全线80%的路段都在重峦叠嶂的崇峰峻岭中穿行,宝成铁路的建成,改变了“蜀道难”的局面,为发展西南地区经济建设创造了重要条件。

天堑变通途,改变的不仅是交通,改变的更是深山里百姓的生活方式。63年来,在这条穿越陕甘川三省最贫困的铁路上,终年无休的6063/6064次列车始终是很多乡亲们的最佳选择。它全程350公里,最高票价21.5元,最低学生票价仅要1元。不止这些,铁路部门还根据周边百姓实际需求,为乡亲们辛苦劳作种得的土特产设置“惠农车厢”,新鲜的苹果、蜜桃,还有被麻袋撑得鼓鼓囊囊的山货能搭载“小慢慢”一趟趟把一年来的成果送到城镇的市场上,还挂着清晨露珠的苹果便以最便捷的方式来到人们的眼前。除了这些,就连火车不搭载活物的条例也格外为乡亲们“破例”开放,在“小慢慢”列车的后面加挂属于“它们”的免费专包,于是,这些猪羊鸡鸭鹅,也能在猪生快乐的坐上“小慢慢”了......

在发展经济的同时,深山里苦于没有更好教育资源而头疼的家长,也因为列车的便捷,纷纷将孩子们送到县城去上学,在坐火车上学的学生队伍中,小的有二年级便开始自己坐火车上学的。铁路部门考虑到学生们乘车的舒适安全以及对碎片化时间的利用,于是开始装扮“通学座位”,座椅间的小桌板被加宽变为书桌,铺上整洁的格子桌布,有的摆上棋盘和练书法的字帖毛毡,有的立起书架,整齐的码放着《儿童文学》、《昆虫记》,不仅充实了孩子们乘车的碎片时间,而且极大程度的保障孩子们乘车的舒适安全。直到现在6063次列车每周末还会运送沿线24所中小学校的学生近500人次,搭载着深山孩子们的梦想穿山而行。

如今时速350公里每小时的高铁比比皆是,贯通南北,横跨东西,带领百姓从南穿到北,一天体验四季轮回。在快速发展的今天,中国经济也如高铁速度般高速腾飞,但在发展前进的路途上,走的慢一点的人,也没有被忘记,列车和铁轨见证了铁路人63年的守候和深情陪伴,“小慢慢”途径的贫困县已经全部脱贫摘帽,6063/6064次列车为乡村振兴做出的贡献是不可磨灭的。一个个学子拿到高考录取通知书,脸上洋溢幸福笑容的样子,6063/6064次列车对莘莘学子从小到大的陪伴是不可否认的。

木心说,“从前的日色变得慢,车、马、邮件都慢,一生只够爱一个人”。“小慢慢”便是这样践行的,幸福是奋斗出来的,对百姓的爱与守护在宝成铁路上往返几十年如一日,搭载着千千万万的老乡圆梦小康,搭载着千千万万的学子圆梦理想。铁路人的深情陪伴就是对百姓们最长情的告白。  

广铁集团 唐丁娣)

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