铁路货运持续“飘红”，国民经济稳步“上扬”

中国国家铁路集团有限公司发布了2021年第一季度数据，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%;日均装车达16.89万车，中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%;西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱，同比分别增长170%、183%。（《经济日报》）

众所周知，铁路货运是拉动经济增长的“火车头”，在我国运输领域中发挥着重要作用。然而，铁路货运持续强劲增长，喜人的成绩背后是铁路根据市场需要，不断改革的成果。

在发力国内大循环上，铁路部门主动面向市场，主动对接企业客户，今年以来与1600家企业签订年度互保运量26.56亿吨。与主要煤炭供需双方签订年度中长期合同9.5亿吨，并以此为基础铺画跨局大宗货物直达列车运行线294条，为大宗货物运输提供稳定运能保障。同时，深入开展货运增量攻坚专项行动，从三个方面发力：一是科学安排计划，优化运输组织，增开货物列车，有效扩充了货运能力，国家铁路日均装车16.89万车，同比增加21054万车、增长14.2%；二是大力发展集装箱多式联运，加强全过程盯控，优化铁水、铁公衔接，提高运输服务品质，集装箱运量同比增长47%；三是继续落实减税降费措施，降低全程物流成本，支持实体经济发展，为货源有保障创造条件。

在发力国际循环上，铁路部门充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保国际供应链稳定畅通，中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%。

  如今，铁路企业在“疫考”“汛考”等多重考验中历练成长，在风浪挑战中逆势而上，交出了一份优异的经济答卷，展现出强劲的经济增长潜力和发展韧性。运输成绩硕果累累，离不开铁路货运一系列加持举措，离不开铁路部门一揽子助企惠民政策撑腰。为更好服务复工复产，铁路部门集中推出多项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，帮助企业渡难关、稳住经济基本盘。

一条条小溪汇聚成浩瀚海洋，一个个企业打造出世界第二经济体，一列列火车拉动着中国经济。不断增长的运输数字是铁路部门充分发挥运输排头兵的作用，全面践行“交通强国、铁路先行”的企业担当，更是人民铁路助力经济增长的真实写照。