透过中国铁路发展看智慧和汗水

新建福厦铁路全线最长隧道杨梅山隧道4月15日贯通，实现全线重点控制性工程的重大进展，打通了该线路的南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定坚实基础！（新华网4月19日）

“要想富，先修路”，铁路是一个城市和地区快速发展的“助推器”，使得一座座城市紧密相连，一个个经济区相互辐射，让各城市社会经济的发展也随着高铁建设迅猛飞跃。福厦铁路，是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是中国"八纵八横"高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。全长约277.42公里，设计时速350公里，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路。预计2022年建成通车。

同时，福厦高铁不仅把长三角、海峡两岸和珠三角三大沿海经济地区紧密联系起来，还是第一条城际间快速客货运通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势，将有效改善沿线地区交通和投资环境，更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势，加快海峡西岸经济区建设。

乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。目前，福厦高铁全线施工已进入冲刺阶段，而杨梅山隧道的贯通为全线开通运营条件奠定坚实基础！中国高铁建设遥遥领先，技术先进，世界一流。中国铁路建设者一路走来，给了我们太多太多的惊喜，从无到有，从落后到世界领先，从时速80到350，中国高铁也成为了中国的“名片”。这些都是无数铁路建设者的智慧和汗水。