湖南西部“二脉”打通，张吉怀铺轨进入怀化

4月15日上午8时45分许，中铁建大桥局张吉怀铁路10标江口院1号隧道出口，彩旗飘扬，鞭炮齐鸣，伴随着铺轨机一声长笛，一对500米长钢轨安全平稳地铺设在无砟轨道板上，标志着张吉怀铁路铺轨正式进入怀化鹤城区段。（怀化新闻网讯）

随着铺轨机的一声长笛，一组500米长的钢轨缓缓铺入张吉怀高铁10标江口院1号隧道无砟轨道上，张吉怀高铁铺轨正式进入怀化鹤城区。张吉怀铁路全长246公里，设计时速350千米/小时，横穿多条山脉进入盆地，由张家界西站接怀化南站，全线共设7个客站。张吉怀铁路不仅仅是一条连接湘西三市的线路，更是对湖南旅游经济的发展有着举足轻重的意义。

历时四年，不分昼夜，一分一秒也不放过。为确保铺轨节点目标的实现，张吉怀铁路10标以劳动竞赛为抓手，一方面抓全员技术培训，另一方面抓现场施工，抢晴天、战雨天。为高效的完成铺轨施工任务，施工人员实行四班倒的制度，24小时左右线同时铺轨，每天可双线铺轨6公里。四年来施工队伍不分昼夜，众志成城，抓紧一分一秒的提高施工进度，为张吉怀铁路铺轨顺利进入怀化鹤城区做好了充足准备。

铺轨铺路，铺就的更是一条旅游经济发展的“罗马大道”。张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，有着浑然天成的风景旅游资源。张家界、芙蓉镇、吉首、凤凰等著名的旅游景点，都被张吉怀铁路收入了“囊中”，打通了一条旅游经济的黄金“命脉”。便捷的交通将吸引更多的游客观光，湖南旅游事业的发展也将再上一个台阶。

一旦通车，将完善湖南快速铁路网构架。张家界至怀化的高速铁路建设已空缺多年，旅客们想要往返只能选择火车。这与西部地区的艰难施工条件有很大的关系。张吉怀高铁自2017年10月开工建设以来，克服施工环境艰苦、地质条件复杂等不利因素，顺利将铁轨铺进怀化。张吉怀建成通车后将与黔张常铁路、沪昆客运专线、怀邵衡铁路、渝怀高速铁路等衔接，共同构成湖南省西部快速铁路通道和环省快速铁路网，打通了一条运输的“路脉”。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，从原来的3.5小时到如今的1小时，缩短的是时间，延长的是所有铁路人为高铁建设的这份决心。