中老铁路提供两国发展“加速度”

2021年4月10日，由中国中铁五局承建的中老铁路最长桥梁——逢通特大桥连续梁全部合龙。这标志着中老铁路建设取得重大进展，为中老铁路全线按期建成通车奠定了坚实的基础，极大拉近老挝与中国之间的关系和距离。

以“共商、共建、共赢”为原则的一带一路伟大构想和合作倡议，自被首次提出以来，就展现出蓬勃的生机，并赢得国际社会的广泛赞誉。中老铁路，“走出去”的中国铁路。中老铁路全长1000多公里，连接中国昆明和老挝万象，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。

老挝需要中老铁路提供发展“加速度”，而中国以修建中老铁路带动了中国高铁走出国门，建立起中国高铁的良好口碑。在中国“一带一路”的倡议下，这条凝聚了中国铁路建设者辛劳与智慧的铁路，将会成为中老两国进行资源流通、经济交流、文化交融的重要枢纽。

对老挝而言，中老铁路能够极大方便国民的出行，同时打开国门，吸引国外贸易、旅游投资，对促进国内经济增长具有重大意义。对中国而言，中老铁路恶劣的建造条件让中国铁路技术进一步扬名海外，倡议实施、建设整个东南亚铁路网有着重要意义。中老铁路建成后，将是中国与老挝世世代代友谊的象征，两个国家的政治、经济、文化交流也将日益密切。

中老铁路的建成通车既有效促进两国友好关系发展，又能刺激区域性经济合作，打破老挝陆锁国的窘境，加强经济联系强度，为跨境运输降本提效，对推动“一带一路”政策具有重大意义，惠及两国沿线民众。不仅如此，中老铁路未来还将连接泰国、马来西亚等国的铁路要线，加强中国同东南亚各国经济交流，具有重要的战略意义。