铁路调图出硬招，缩时增量显初心

4月10日起，广铁集团将实施新的列车运行图，增开旅客列车13对，提高部分高铁列车运行速度，缩短厦深高铁、江湛高铁、广深城际等运行时间，并首次连通佛肇与穗深城际铁路开行列车。

铁路调图，即实施新的铁路运行图，关系到全国铁路网范围内列车的安全有序运行，是在整体协调、严密计算的基础上加上各个铁路局之间的相互配合才能实现的。疫情以后，铁路运输量不断回升，在今年清明小长假中更是有了新的亮点，国内疫情防控形势持续向好的形势下，作为‘就地过年’结束后的首个小长假，今年的清明假期明显展现出了补偿式的‘出行热’，人民群众受抑制的出游需求得到集中释放。

这是自1月20日全国铁路调图之后的第二季度调图，这一次的变动除了压缩厦深高铁、江湛高铁、广深城际等列车运行时间，还安排了仅在大站停靠的大站快车，大幅度地减少了旅客出行时间，给与更多的出行选择。纵观之前5次调图过程中，广铁累计增开旅客列车80对，其中高铁动车77对，占比96.25%，普速列仅增开3对；增开跨境货物班列7列。作为经济发展在最前沿的广东省，素以追求发展的效率，讲究“时间就是金钱、时间就是效率”的发展概念，而作为快速便捷的交通工具代表高铁动车组，其交通优势恰好与广东省的经济发展所需所求如出一辙。加大投入使用高铁、动车组，必然对广东的经济起到“画龙点睛”的作用，迸发出不一样的美。

强化粤西粤东联通发展。为了进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求，广铁集团在深圳北至厦门及茂名、广州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇庆至潮汕等方向。正所谓路通则财通，粤东粤西两地区作为广东省经济重要发展战略的部分，加强在两地构建完善的高铁网，无疑是促进为两地经济高质量协同发展编织一张“保护网”，有效促进人流、物流、信息流，以达到联通发展的目的。

铁路的每一次调图，不仅仅是调整现有铁路线路，提升列车运行速度，更是将人文关怀融入其中，考虑到人们与日俱增的出行需求以及旧运行图中仍旧存在的不便利，进一步优化现有列车运行图，让铁路运行更加高效，减少不必要的时间成本，让旅客出行更加方便，省时又省力，实现铁路与旅客的“共赢”。

铁路的快速发展，得益于我国经济的持续稳定发展、铁路建设的不断推进以及人们对铁路运输需求的不断增加。每一次铁路调图，一个重要的立足点就是当前情势下对未来铁路运输需求发展趋势判断。（刘兴韬）