优化运能资源助春耕

春暖花开，万物复苏，又到了春耕时节。开鲁站货场一片繁忙景象。原来是中国铁路呼和浩特局集团有限公司为化肥运输开辟绿色通道，优化运能资源配置，助力农户春耕。

开鲁站内三四十名装卸工手提肩扛，把一袋又一袋的化肥迅速从火车上卸下装进汽车里，开鲁站今年以来卸化肥284车共计18207吨。

呼和浩特局集团公司征集货主需求和意见，组织召开装卸车组织落实分析会，研究解决影响效率和服务质量的问题，全面摸底调查周边农资市场和运销单位，及时掌握春耕物资流量和流向，确保物资及早送到田间地头。利用科学有限编制物质运输计划加快车辆周转，不断优化装车作业组织，实现多拉快跑。

都知道河套平原是我国西北重要的粮食生产地区，物质进出与农场品外销主要依托铁路运输，此外乌海货运中心得及时掌握天气信息，防止化肥受潮，确保春耕的开展，今年累计以来，乌海货运中心已累计装运化肥13.79万吨，同比增长百分之315.6。湛江与融水、融安从2017年起携手开启扶贫协作，共赴“山海之约”。为助力两地文化旅游项目发展，中国铁路南宁局集团有限公司增开这趟跨省特快列车。沿途玉林、柳州、融水，是广西负有盛名的春游打卡地。山水墨画、特色美食，加上芦笙踩堂舞等多姿多彩的民俗文化，吸引了大量游客。

南宁局集团公司充分借助湛江站作为海滨城市铁路运输窗口优势，以山海为媒、与客结缘，围绕“四个不足四个补”经营策略，成立“四补”营销攻关小组，设客运营销、效率提升、宣传发动3个专班，广揽客源。湛江站组织营销人员利用旅客列车开行的契机，走访湛江市各大旅行社和企事业单位，召开春季旅游座谈会、红色旅游座谈会，加大宣传推介力度，制订完善去往西南方向、广深方向旅游列车营销宣传方案，同时借助媒体向市民宣传列车沿途旅游线路，进一步打造铁路服务品牌。

（海口综合维修段海口水电车间 李小博）