铁路高质量发展 科技创新很关键

科技创新成为今年两会代表委员热议的话题。政府工作报告20多次提及“科技”、40多次提及“创新”，总结了2020年及“十三五”期间我国取得的科技成就，并提出深入谋划推进“科技创新2030－重大项目”。

“十三五”时期，铁路科技创新取得重大成果。中国国家铁路集团有限公司加强自主创新和产业化应用，形成一大批科技创新成果，自主研制了具有世界领先水平的复兴号动车组，在京沪高铁等线路实现世界最高时速350公里商业运营，形成了涵盖时速160公里至350公里速度等级的复兴号系列化动车组，“十三五”末复兴号动车组保有量达到1036标准组；中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。

创新已经成为当今社会发展的重要动力，中国铁路在发展的进程中更是秉持着创新求知的优良传统。正因为敢于创新，不惧艰苦，才有了如今“中国高铁”这张金灿灿的国家名片。只有不断的开拓进取，中国铁路才会越来越好，中国技术才能再创新高。

现如今我国正在“两个一百年”重要历史交汇时期，中国铁路依然肩负交通强国使命，想要更好服务人民群众，进一步加速铁路发展，那么开拓创新将依然是铁路持续高质量发展的关键。相信中国铁路今后将在党和政府的领导下，坚持创新，带领人民乘上高质量的“火车头”通向幸福之路。（蒋慧玲）