铁路高质建设，绿色发展

中国已经进入高铁新时代，基本已经建成“八纵八横”的铁路运输网，但铁路建设依然持续保持着较大规模。

 2020年在面对疫情情况下，国铁集团仍然全面实现了本年度工作目标，经营结果好于预期，也进一步说铁路出行，已经成为更多数人出行的首眩包括铁路货物运输，高铁快递投放。铁路确实已经和大家生活息息相关。“十三五”期间中国铁路建设取得了重大的成果，总体也迈向了世界行列，技术也达到了世界领先水平。中国国家铁路集团有限公司董事长。陆东福表示:预计2025年中国铁路营业里程将达到17万，建成世界上最发达的高铁网。今年是“十四五”时期的开局年，有一大批的铁路线路速建设发展。这么大规模的铁路建设，那么如何绿色高速发展，成为铁路的重中之重。

   提高铁路信息化，绿色化，也成为发展的基本要求。从新能源汽车和铁路无缝衔接，从全面实施无纸化购票乘车，铁路已经一步步走向低碳环保交通的行列。陆东福说，“十三五”期间，我国铁路智能高铁技术全面实现自主化。在深化复兴号高速列车自主创新方面，将复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏、开到拉萨。实现对31个省区市的全覆盖，启动。 “CR450科技创新工程”，研发新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品，更好的满足广大旅客需求。我们也期待铁路建设改革运输，更上一层楼（孙家新）