牛年喜添“牛成员”

牛年前夕，徐州车站缓缓驶来一列“子弹头”G8312次高铁列车，随着该列车的到来，宣示着徐连高铁的正式诞生，铁路又喜添新成员。

徐连高铁全长185公里，是“八纵八横”连云港至乌鲁木齐通道的最东段、也是最后通车段，与此前陆续开通运营的徐州至郑州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁相连，形成横跨3个时区的全长3422公里陆桥通道。

为何把“徐连高铁”称之为“牛成员”呢？是因为徐连高铁有三大牛特征，牛特征之一：徐连高铁是我国最长一“横”的铁路干线组成，它的开通标志着我国最长一“横”全面打通。随着近年来多条高铁的开通，“四纵四横”高铁提前建成，也味着我国“八纵八横”高铁主通道越强越密。牛特征之二：徐连高铁建设过建设过程应用了多种施工科技创新手段，如采用了先进的连续工业智能化预制装配技术，通过梁厂集中预制箱梁，再运输至施工现场进行装配，区别以往高速铁路桥梁现场浇注工法，对自然环境影响小，建设周期短、安全质量高。牛特征之三：这段高铁全长185公里，看起来似乎并不起眼，却具有十分重要的战略意义。它的开通意味着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道—连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。三大特征让徐连高铁成为当之无愧的“牛成员”，牛年添“牛成员”更是铁路发展史上的又一喜事。