中国铁路是京津冀协同发展的强力催化剂

交通一体化作为京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，近几年按下了“快进键”，“轨道上的京津冀”跑出加速度，串联起京津冀城市群。从首都北京出发，30分钟到达渤海之滨天津，50分钟达到“千年之城”雄安新区，53分钟达到2022年冬奥会张家口赛区，1小时07分到达河北省会石家庄。高铁连点成网，京津冀半小时、一小时交通圈已初具规模，让空间上的“一体化”悄悄的变成时间上的“同城化”。快节凑的生活让人们认识到时间就是效率和效益，人员流动加速，为城市建设和经济发展提供了巨大的帮助，一小时交通圈带来旅游、就业、投资等多方面变化，许多京津企业在河北省多地建立子公司，为河北发展提供了重大机遇，许多北京、天津的上班族考虑到经济条件和交通便利等因素，选择在北京工作，在天津、河北居住的生活方式，解决了北京人员大量聚集及高房价问题，进而推动京津冀城市的协同发展。

随着京津冀地区的快速发展，人民生活水平不断提高，环境保护问题备受关注，大型机动车污染物排放对地区空气污染带来了很大影响，城市大发展也需要以人为本，人们也需要蓝天绿水，需要新鲜的空气。中国国家铁路集团有限公司大力发展城市绿色物流，不断提升铁路货运运输能力，快速推进“公转铁”，“十三五”期间减少二氧化碳排放量608万吨，改善了京津冀地区空气污染问题。

近年来，“轨道上的京津冀”建设亮点频现。京张高铁开创了世界智能化铁路的先河，在硬件上为2022年冬奥会提供了坚强的运输保障。客运部门也在“雪具快运”、“智能服务”等细节方面不断实施新举措，为旅客创造了更方便、舒适的乘车体验。京雄城际列车5G、物联网等智能服务的充分投入，不仅表现出铁路部门落实国家高标准、高质量建设雄安新区的要求，也是铁路部门大不断改善旅客出行体验的惠民之举。

未来，还有北京丰台站、京滨城际铁路等重点项目建设加快推进，京津冀地区铁路密布、动车飞驰，日益发达的铁路网必将为京津冀地区繁荣发展注入更强大的活力。

邓选艳