“以货补客”调车忙 “孺子牛”精神可佳！

节后15天，株洲机务段株洲调小车间204名调车司机一共解体1672列到达列车，编组1659列始发车列，平均每天解体和编组220余车列，一个班连续调车作业平均达12个小时，在株北枢纽站场间来回穿梭。这15天的调车编解作业量，比往年同期增加了40%

为全国各地出入株洲铁路枢纽及周边大中型厂矿企业取送3300多趟中欧班列、春耕物资等货车，有效推进了春运“以货补客”战略实施。

株洲铁路枢纽是中国华南地区重要的铁路枢纽之一，素有“南株北郑”之称，是沟通华东、华南、西南和北方的铁路交通枢纽。株洲调小车间主要负责株洲铁路枢纽、醴茶线和湘潭地区的货物列车编组与车辆取送等调车作业。这个车间共有8个指导组，配属24台和谐5B型内燃调车机车。麻雀虽小，五脏俱全，更肩负重任。

自疫情发生以来，我国人民群众为严防疫情，响应国家号召减少出行，铁路运输的客流量明显下滑。国铁集团创新思路开展新举措，在做好疫情防控的同时，灵活利用市场需求，开展“以货补客”化解危机，运输量也稳步上升，担负起在交通运输行业中对促进经济社会发展的责任。

“交通强国，铁路先行”的口号并不只是说说而已，中国铁路人用实际行动向人民群众诠释了为人民服务的宗旨。可爱的铁路人用辛勤的汗水推动着铁路的发展，以自己对未来的憧憬构画着美丽蓝图。他们甘于奉献的“孺子牛”精神值得我们学习和称赞。（蒋慧玲）