铁路交出脱贫攻坚满意答卷

2020年是新中国历史上极不平凡的一年。回顾这一年，征途充满艰辛，奋斗成功显著。面对严峻发展的形势任务、前所未有的风险挑战。经过我们党的艰苦努力，疫情防控取得重大战略成果，经济飞速增长，脱贫攻坚战取得全面胜利，“十三五”圆满收管，“十四五”全面壁画。

“小康不小康，关键看老乡。”几年来铁路公司积极推进扶贫建设，畅通铁路地区对外运输通道，沪昆、焦柳、广深高铁等高铁呈”米“字伸展，改善了当地落后的铁路面貌。

这一年，铁路进一步优化“慢火车”开行组织，让“慢火车”成为沿线群众的“便名车”。加强与地方联系，共建铁路设施，增加陆地铁路接通道路，强化乘降组织，提升群众乘车体验。

当时间顺着2021年的轨迹写出新的年轮，我们踏上新征程。在铁路奔流的时代长河中，我们一起拼搏、一起奋斗、一起见证，凝聚了奋发向上的精神力量。无疑，这段历程是我们接续奋进的力量之源。

做一朵铁路开拓创新的浪花，在惊涛骇浪中用力潮头。可以说，目前我们铁路精准落实国家支农惠农政策，解决贫困地区货运需求，对贫困地区特别是湘西、湘粤交界地区出产矿建产品铁路运输实施优惠政策，实现脱贫攻坚，铁路交出脱贫攻坚满意答卷。铁路未来蓝图已展开，通过“自主创新”脱贫攻坚走出去，就能更好打造多方式高效衔接的综合交通枢纽，加快运输组织、运输结构，运输服务一体化。

面对新征程上的新挑战，每一位铁路人都要担负起自己的职责，唯有突破藩篱、奋力前行，才能做“浪遏飞舟”的弄潮儿。要坚持“人民铁路为人民的发展理念，坚持“干”字当头，切实为人民提供更多的服务，下好“交通强国”这盘大棋，让铁路建设成为交通强国的“火车头”，引领百姓走向中华民族伟大复兴的康庄大道。时代呼唤新作为，事业需要大担当。(唐逸峰）