中老铁路成为中外合作共赢的最佳诠释和典范

全国人大代表、国铁集团董事长陆东福6日接受新华社记者专访时介绍了中老铁路务实推进项目建设相关情况，他提到，目前中老铁路建设进展顺利，可确保今年12月初全线开通运营，昆明至万象间实现直达运输。

中老铁路连接中国昆明和老挝万象，铁路全长1000多公里，为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，工期5年。两国政府共同出资40%的总投资，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年底建成通车。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

中老铁路是老挝发展的内发需求，也是中国技术“走出去”，建立双边良好关系的需要。老挝作为东南亚唯一的内陆国家，山地和高原占国土面积的比重高达80％，内外交通闭塞，贸易基础薄弱，基础设施落后，外部投资匮乏，整体经济水平欠发达。要致富，先修路是任何想要发展的国家的一致共识，在自身资源和条件的限制下，老挝需要寻求帮助，快速建立属于自己的铁路系统。在“一带一路”的倡议下，中国愿意发挥自己的基建优势，“走出去”帮助沿线国家快速建立起国家公共基础设施，与各国建立起互帮互助、合作共赢的良好双边关系。中国凭借高铁这章耀眼的名片，在世界各国合作的舞台上取得了广大的认同和赞誉。

中老铁路建设符合两国人民的根本利益，更是两国人民的人心所向。作为中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，中老铁路不仅仅是一条铁路，更是一条友谊之路，一条希望之路，一条合作共赢之路和繁荣发展之路。从中老铁路建设中不断聘用老挝当地工人到培养老挝籍工程管理人才和技术工人，从中老铁路参建单位捐款捐物支援灾区到老挝百姓希望乘坐中老铁路的火车来到中国的愿望等等，铁路建设现场频频传来的感人故事，让我们感受到阵阵暖意的同时，也切实印证了“走出去”的中国铁路正构建中国形象，传递中国人民的友爱和诚意。老挝人民的获得感、幸福感在不断提升，中国和老挝两个具有共同理想信念和奋斗目标的社会主义国家，正在进一步推动两国民心相通。

在中老铁路通车后，我国和老挝之间客流、货流等方面都会加速运转起来，从而让两国经济社会发展迈上全新台阶。我国充沛的投资资金、大量的游客以及先进的技术和管理经验都会为老挝这个国家带去翻天覆地的变化。这对我国西部大开发、促进中西部崛起有着重要作用和意义。中老铁路奏响了我国与世界合作发展的新乐章，架起国与国之间的友谊桥梁。未来可期，中老铁路对沿线区域发展的推动作用并将是深远且巨大的。（广铁车辆公司 苏梓铎）