中欧班列“东通道”进出境累计破万列，为世界经济发展提供强动力

从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，自2013年至今，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计达到10556列、发送货物952601标箱。(来源：新华网)

满洲里和绥芬河口岸是中欧班列东部通道的重要口岸，由内蒙古满洲里和黑龙江绥芬河出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。该通道进出口货物主要有日用百货、电器产品、工业机械等。据相关数据显示，自2013年至今，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计达到10556列、发送货物952601标箱。去年全球新冠肺炎疫情大流行的，各国港口陆续封闭、运力大幅下降，中欧班列的开行量逆势而上，实现了特殊时期的常态化运营，不仅促进了中国和俄罗斯贸易的进一步增长，更为中国与欧洲其他各国之间的贸易往来提供了强有力支撑，为各国的经济复苏提供了强大动力。

中欧班列的开行，搭起了世界经济复苏的“桥梁”。 新冠肺炎疫情在全球大蔓延， 中欧班列为稳定全球外贸产业贡献了重要力量。在经济全球化今天，全世界是一个大的市场，相互融合在一起，你中有我，我中有你。因而畅通世界性物流通道，是非常关键的。中欧班列逆势增加，无疑为企业生产、销售，特别是稳定外贸发展送来及时雨。一列列满载中国物资的中欧班列驰援沿线各国，不仅助力了全球经济的发展，也为世界各国相向而行提供了互信的基础！

中欧班列的开行，加速了人类命运共同体构建。“一花独放不是春，百花齐放春满园。”我国始终认为，大家一起发展才是真发展，必须让发展机会更加均等、发展成果人人共享。依靠安全快速、绿色环保、受自然环境影响小的优势，中欧班列逐渐成为国际物流骨干。中欧班列的加速开行不仅拉动了我国的对外开放，更有效推动了“一带一路”建设和发展，实现了各国合作共赢的局面。中欧班列，已不仅仅是一个简单的运输工具，而是亚欧大陆之间全新的贸易形式，是实现沿线国家产业链升级，提升效率，加强国家地区之间沟通合作的新方式，同时也是“一带一路”在为全球经济一体化的过程中最重要的一环，加速了人类命运共同体构建。

千川汇海阔，风好正扬帆，“钢铁驼队”往来穿梭，不仅搭起了世界经济合作的桥梁，也将世界各国擘画出同心圆，，向着构建人类命运共同体的目标不断迈进。