从“一泻千里”到“零排放” 这也是一种责任提速

      翔【xiang】，是一个网络用语，网络中作为“屎”的代称。起因是一名叫“军神李翔”的网友曾在易帝贴吧舌战群雄三天三夜后说了一句名言“我是一坨屎”。后来在贴吧里就盛行“翔”的说法，传来传去，在网上“翔”就成了屎的代名词。近日，红网一则小视频《火车上，我们连“翔”都不放过》，有趣生动的讲述了普速列车对付“翔”的新招术，简单直观让人们了解铁路部门如何科学卫生的处理“翔”的过程。

      医学研究表明，人及动物的排泄物是引发传染并常见并多发并寄生虫并职业病等多种疾病的传播宿主。尤其是人的排泄物经高速飞驰的列车直排到路基，在急速气流压力作用下，被分解成极其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中飘散蔓延，使人防不胜防。

      然而在旅途中大家总是要去上厕所，那么列车上的排泄物都到哪里去了呢？很多人还认为现在的火车还会直接把排泄物抛出去，实际上通过铁路部门的改造，早就是真空集便器的天下了。这些排泄物会被集中在一起，等到站再进行处理，十分的方便、卫生、清洁。特别是在当前落实落细各项疫情防控措施，确保旅客走得安全舒心，都丝毫不能放松，这是形势所在也是责任所系，更是文明春运范畴下的必然要求！

      列车上的厕所初衷只是为了“隔离”，而大量的粪便因列车飞驰被车轮和强气流撕成无穷无尽的细雾微粒，随气流扩散四处，一旦有诸如类似“新冠”，这种传染性极强的烈性病毒就会趁着粪便微粒子飘得很远，被人们吸入甚至粘落身上，而铁路网布满全国各地，每天的客运量极大，其结果可想而知。

       而当前列车上厕所由直排式升级为真空集便器。乘客方便后只需轻轻一按按钮，真空箱就会将污物和气味抽吸进车厢底部的集便器中。车到终点后，再由卸污系统统一抽送运走，既环保又节水，真正做到了“消灭”和掩饰，并且更加“清洁”、“舒适”，也就是让生活变得“有品质感”。这种观念的转变，与其说是科学技术的发展，倒不如说是一种“文明化进程”!

       而对于车内乘客来说，火车厕所升级后，最大的感受就是进站停车前厕所不再“关门谢客”。以前，为减少给市区带来的污染，列车行经及停靠大城市车站期间，厕所门会提前关闭，在火车上常发生有人内急而无处方便的尴尬事件。

服务的细节无处不在，随着铁路的发展与进步，如今，高铁和动车组的厕所都采用整洁、光亮、赶紧的“集便式”真空厕所，而越来越多的普速列车也开始将直排式厕所改造为“集便式”真空厕所，让铁路“如厕”更文明、更卫生。而厕所问题也是环保问题，是城乡文明建设的重要方面，不但农村、景区、城市要抓，而且铁路沿线更要抓。绿水青山就是金山银山，从“一泻千里”到“零排放” 这也是一种责任提速，铁路部门努力从源头补齐这块影响群众生活品质的短板，即体现了对人民福祉的关注，同时也为铁路“厕所革命”指明了方向!(姚洪)