铁路为春耕物资开辟“绿色通道”，为抗击疫情播下“新希望”

 随着春分时节的到来，全国多地陆续进入春季耕种的黄金时节。春耕开始后，铁路化肥运输显著增加。河北省隆化、宣化、泊头等作为京津冀化肥生产的主要地区，化肥生产企业通过铁路发往东北、华南、华中等地区的化肥需求较大，北京局集团公司所属各货运中心开辟春耕物资“绿色通道”，助力全国春耕物资运输生产。（新华网 2月24日）

一年之计在于春，一年好景在春耕。春天是播种的季节，只有春耕春播顺利，才能确保夏粮丰收，才能确保把中国人的饭碗端在自己手上。受新冠肺炎疫情冲击，粮食出口国采取限制出口措施，部分国家因粮食短缺出现恐慌。相比之下我国粮食供给充裕，民生安稳。这归功于我国实施保护耕地、增加粮农补贴鼓励耕种、进行农业科技革命等多种措施确保粮食自给自足。

不负春光抢农时。化肥是粮食的“粮食”，除了要保障春耕化肥的供应充足，还需确保化肥流通顺畅。铁路为此开辟了“绿色通道”。主动出击，调查周边农资市场和运销企业，了解运量。与化肥厂家对接，为客户制定从厂家“仓库”到农户“仓库”的私人定制方案，充分挖掘运量。实行“优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运”的“四优先”政策，确保运能，确保化肥第一时间运送到农户，不误农时不负春光。

铁路为春耕物资开辟“绿色通道”正是国铁担当，春耕化肥顺畅流通的保障。据统计，2月份以来，京津冀地区通过铁路发往东北、华中、华南方向的磷肥、尿素、硝酸铵等春耕物资合计12.1万吨，有力保障春耕物资运输生产。

其实铁路为春耕物资开辟“绿色通道”也是开挖货运运能，提高铁路运输收入的一个办法。受疫情影响，今年的春运客运收入大幅下降，铁路想要在疫情大考中交出满意答卷，必须要在做好疫情防控的同时，审时度势，根据市场需求向导，通过“以货补客”充分挖掘运能，开拓市场，提高服务质量，增加铁路收入，达成“双赢”。

国家有粮，心底不慌。越是面对风险挑战，越是要稳住农业，越是要确保粮食和重要副食品安全。春回大地，绿满神州，春耕我们播下的是民生的底气，也是抗击疫情的“新希望”。            （文  张道均）