铁路货运开门红 忠实践行为人民

铁路货运实现开门红。国家铁路1月日均装车量达到17.26万车，同比增长12.7%，破历史纪录；中国铁路北京、呼和浩特等8个局集团有限公司单日装车创历史新高。

就2021年首月铁路货运屡破纪录，国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，首先是今冬全国多地遭遇寒潮，电煤消耗量大幅增加、保障发电供暖用煤运输需求成为国铁集团工作的重点。从1月10日起，国铁集团开展了煤炭保供50天专项行动，以环渤海港口煤炭港存为重点，加大晋陕蒙煤炭主产区煤炭外运力度，加强发电供暖用煤装车组织。

国铁集团人士称，至2021年2月底，铁路煤炭运输要确保日均装车不低于7.5万车，电煤日均装车不低于5.4万车。这意味着，未来国家铁路货运量仍将处于高位。

虽说铁路货运总量未达目标，但在全球抗疫大背景下，国际铁路货运通道，中欧班列亮点不断，开行数量不断刷新纪录。2020年，中欧班列开行量逆势增长，突破“万列”大关，达到1.24万列，发送113.5万标准箱，综合重箱率达98.4％。

客运方面，2021年春运于1月28日正式启动。受疫情影响，当日全国铁路预计发送旅客400万人次，同比下降66%。国铁集团方面表示，在保证旅客出行需求和主要方向及各个地区通达性的基础上，已根据客流变化动态调整了部分旅客列车开行方案，并将机动安排客运能力，实施“一日一图”。

国铁集团人士对《中国经营报》记者透露，当前，京津冀及东北地区疫情较中国南方更加复杂，所以列车停运在中国北方地区尤其明显。其中，受影响最大的是进京和出京列车，如京沪高铁双向约三分之一列车停运。此外，东北和华北地区也有大量列车停运。

我国铁路交通运输行业发展经历了从“平稳发展”到“勇于创新”、从“棚车时代”到“高铁时代”不平凡的历程，不断适应中国经济高速发展要求和人民群众出行需要，彰显了铁路与时俱进的发展思维。今天，铁路建设必须当好拉动经济增长的“火车头”，忠实践行人民铁路为人民的宗旨，坚持从满足人民群众日益增长的运输需求出发来思考、谋划，推进铁路工作，让人民群众感受到更多更实在的获得感，这背后没有强烈的爱国精神和厚重民族的责任感，是不可能做到的。（唐逸峰）