京哈高铁全线贯通，为东北地区经济复苏注入新动能

1月22日，随着京哈高铁北京至承德段的正式通车，京哈高铁全线贯通。北京至沈阳的列车最短运行时间将缩短至2.5小时。(来源：新华社)

近日，京哈高铁北京至承德段的正式通车，京哈高铁全线贯通。京哈高速铁路以沈阳为枢纽连接哈大高速铁路、沈丹高速铁路、丹大高速铁路、长珲城际铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路、哈齐高速铁路、长白乌快速铁路和沈白高速铁路等9条高速铁路。与此同时以北京为枢纽接入全国高速铁路网，进一步扩展东北地区高速铁路网覆盖面，为东北地区经济发展创造了新的机会。

京哈高铁全线贯通，为东北老工业基地的复苏建起了“快车道”。众所周知，东北地区作为我国老工业基地，建国初期就建立了许多资本较为密集的企业，如造船业、汽车制造业、化工业，但是随着我们改革开放的步伐加快，老工业基地发展慢了下来。当前东北地区的外贸进出口总额在全国占比只有其经济总量占比的一半左右，对外开放程度较低，因此必须扩大对外开放，加强与外界的联系。京哈高铁的开通运营，无疑改变了当地的交通现状，补齐了轨道交通运能的短板。随着京哈高铁全线贯通，东北地区高速铁路网全面覆盖，加强东北内部城市间的合作，实现老工业基地产业链的扩展和升级，优势互补，共同发展。

京哈高铁全线贯通，为加速东北地区对外贸易搭起了“大平台”。地处东北亚经济圈中心的东北拥有着独特的区位优势，附近的邻国有蒙古、俄罗斯、朝鲜、韩国和日本。可以发挥东北亚、俄罗斯的传统开放优势发展对外贸易。俄罗斯以及韩国都与我国有着亲密的友好关系，在东北地区发展国际贸易更是有着极大的优势。随着京哈高速铁路全线开通运营后，压缩了东北三省主要城市间时空距离，将吸引更多的外资注入，区域间合作加强，通过与外商强强联合、优势互补，东北地区的经济快速发展指日可待。

京哈高铁不仅仅是我国高速铁路“四纵四横”重要的一环，它的开通加快形成了东北地区东西并举的进出关高速铁路通道，压缩了东北三省主要城市间时空距离，加速构建东北区域经济一体化，为东亚国家间的经贸合作铺平了道路，对促进东北地区经济复苏注入了新动能。