调图有节奏，“调”出大发展

从2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列。

广阔大地变通途，铁路运行连各方。此次铁路调图实现了苏北、苏中地区与长三角中心城市的无缝对接，调图后每日开行旅客列车6列、货物列车10列，结束了南疆、北疆部分地区不通铁路的历史。新时代的中国，铁路已经四通八达，已经横纵于中国大江南北，长城内外，纵横交错的铁路线密密麻麻地分布点在祖国大地之上。回想旧中国，中国仅有几条铁路，回顾新中国成立初期，中国铁路仅仅联结祖国重要的大中城市。再看当代中国，城镇也已经通了火车，甚至一些偏远的小乡村也有了呜呜的火车驶过。中国广阔的大地之上，铁路已经将中国的城镇连结起来，让人们的出行变得更为方便和快捷。铁路连结的不仅是城镇与城镇，联结地更是人们的心灵，人们可以四处出行，领略祖国大美山川，碰撞思想的火花。

全国铁路大提速，中国技术显威力。此次铁路调图，宁夏首次进入全国高铁网；盐城至南通高铁的开通，将形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道，青岛经连云港、盐城、南通，至上海最快4小时54分可达。中国铁路已经进入高铁时代，高铁速度已经将城市之间的距离压缩地越来越短，高铁已经走入了千家万户，已经让人们搭载着新时代的列车奔向祖国各地。高铁速度是中国技术的完美体现，高铁高速运行的背后，是中国铁路人孜孜不倦、努力奋斗的结果，是中国铁路人几十年艰苦奋斗的结晶。中国高铁高速、安全、准确的运行，已经充分说明了中国技术的成熟，向世界显现了中国高铁技术的力量，这是中国自主创新的集中体现，是中国铁路人的骄傲。

助力时代大发展，中国铁路通国际。此次调图国铁集团还根据煤炭、粮食等重点物资运输需要，在京哈、津山、沈山、渝怀、焦柳、襄渝等主要货运通道增开货物列车114列。调图后中欧班列73列、中亚班列30列、陆海新通道班列6列、沿江班列11列。从此次调图我们可以看出，中国铁路不仅保障了中国内地的物资运输，更是延伸到国外，驶出了中国大地，通向了亚洲、欧洲各国，将一带一陆中的国家串联起来，真正实现了铁路运行的畅通无阻，实现了国与国之间运输的便捷。中国铁路通向国际，更是加深了中国人民与亚欧人民的友情，一条条的铁路联结起中外人民和情谊，为世界和平做出了重要的贡献。

调图调出了中国速度，调图调深了人们之间的交流和友谊，调图更加彰显了中国铁路人的力量。在时代的发展之中，中国铁路将越调越有速度，越调越有品质，助力时代发展。