“静音车厢”为素质护航

不久前,铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”。旅客购买车票时,可选择购买“静音车厢”,乘坐时要配合遵守“静音”约定。(1月11日人民网)

高铁想“静静”，这的确是一部分人的心生，高铁上的“人为噪音”已经成为长期以来的一个痛点，手机外放，熊孩子吵闹，这些对那些想在高铁上稍微休息一下的人来说，简直苦不堪言，不堪其扰。

这几年，越来越多“在高铁上大声喧哗”“熊孩子哭闹”和“通过电子设备外放声音”的现象，曝光于舆论场，引起口诛笔伐。比如，2017年，有主持人在微博发文呼吁设置“熊孩子专用车厢”引发关注；2019年，一名演员在高铁上阻止他人外放音乐，一度掀起网络热议。表面上看这是噪音问题，本质上则是不同个体在公共空间里的权利冲突。

“静音车厢”这种暖心措施实质在给旅客一种双向选择，今后旅客们可以根据自己的具体需求选择选择车厢类型，各取所需，以保护自己在旅途中的权益不受侵害。人们常言没有规矩不成方圆，既然有了新举措，相关的管理细则理应跟上脚步，制定出相应的管理条例以应对今后具体实施起来时遇到的种种问题。吵闹的的乘车环境背后还是国民素质不高的体现，要想根本上改变这种现状，还需全面提高国民素质。

这一创新举措的实施再一次体现出以人为本的根本思想，铁路部门从实际出发，积极创新，给旅客提供更多选择；也再一次体现出铁路部门“人民铁路为人民”的根本宗旨，再一次升华努力践行“交通强国，铁路先行”的时代新使命。

“静音车厢”是一种文明的呼吁，一种人性服务的创举，值得其他公共场合复制推广。为喜欢安静的旅客创造安静的环境，让他们的需求不被忽视，这也是铁路服务以人为本、日趋精细的一种体现。我们也期待铁路部门在未来能够有更多创新举措。（魏奥辉）