科学组织，合理调配，促进货运再增长

襄阳北站克服货车密集到达、股道运用紧张的实际困难，通过强化现场盯控、科学组织，合理调配运能，元旦小长假期间办理车连续3天突破2.7万辆，创历史同期最好水平。（1月7日人民铁道网）

襄阳位于湖北省西北部，居汉水中游，北邻河南省南阳市，南与荆门市相邻。自古即为交通要塞，素有"南船北马、七省通衢"之称，历为南北通商和文化交流的通道。区位优越，交通便捷。襄阳西接川陕，东临江汉，南通湘粤，北达中原，是鄂、豫、渝、陕、四省市毗邻地区的交通枢纽。而襄阳北站位于汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路交汇处，并通过襄郜联络线与浩吉铁路襄州北站连接，通达洛阳、重庆、柳州和武汉四个方向，分别与邓州站、武当山站、荆门南站和随州站四个区段站相邻，主要承担郑州北站、洛阳北站、安康东站、兴隆场站、成都北站、新丰镇站、张家界北站、柳州南站、石门县站、娄底站、武汉北站、荆门南站、枝江站等方向列车的集结、解体和编组作业任务。

虽然受到疫情影响，经济发展变缓，但襄阳北站的货运业务却并没有减少，“十三五”时期是货运发展的重要阶段。面对国民经济增速放缓、产业结构优化调整、社会物流需求结构发生重大变化等形势，铁路部门通过货运改革创新为宗旨，实现铁路货运转型发展，货运量实现了大幅增长，助力经济发展流动，为国家经济战略贡献自己的力量，展现出铁路人的责任担当。