票价有升有降，服务只升不降

1月4日，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）工作会议在北京召开。针对客货运安排，国铁集团确立了2021年主要工作目标，包括逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制以及探索静音车厢等。(1月4日 中国新闻网）

九天星河转，人间换新年。回首2020年，中国铁路加速奔跑，车轮滚滚彰显历史担当。面对突如其来的新冠肺炎疫情，铁路部门不忘初心，牢记使命，严防死守织密织牢疫情防控网;面对节后复工复产，铁路部门以大局为重，全力以赴保开工、保在建、保畅通，沪苏通、衢宁铁路等一批批高铁相继开通;面对脱贫攻坚、全面建成小康社会的关键之年，铁路部门发挥自身优势，多点发力，开行公益慢火车，推动脱贫攻坚与乡村振兴有机衔接。

展望2021年，铁路部门慎终如始抓实各项常态化疫情防控措施的同时，不断探索铁路市场化发展的方向，在提升服务质量上不断推出新举措。逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制，不仅可以优化高铁票价结构，解决需求不均衡和供需矛盾等问题，而且还可推动高铁市场化发展。根据客流情况和市场供求关系，以大数据分析为依据，灵活调整票价，既提高铁路市场竞争力和运载能力，也减少冷门线路的亏损运营，差异化调整票价是未来发展的必然趋势。

铁路部门对火车票价打折，也是与老百姓分享高铁发展带来的红利。对上座率小及冷门的车次进行打折，可以避免车厢空置导致的资源浪费。分季节、分席别、分区段、分时段进行精准打折，可以吸引对价格比较关注的旅客，让这部分旅客考虑乘火车出行，给旅客的出行多了一份选择，也是满足更多旅客出行的实际需求。

浮动的是高铁票价，不变的是铁路优质服务的初心。从电子客票由高铁到普铁的全面覆盖;动动手指，列车服务人员就将预订的餐食送到指定车厢和席位;刷脸进站、Wi-Fi覆盖、无感安检、推行“静音车厢”等等措施，无不体现铁路的为民情怀。

旅客出行无小事，一枝一叶总关情。期待未来铁路部门有更多便民措施推出，让旅客出行更舒适、更便捷、更智能。（蔡翠红）