浮动票价优质高铁

自今日起，京沪高铁推出浮动票价，二等座票价高低相差百元。北京南站-上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元，不过目前498元的二等座列车只有G153次这一趟。（新京报）

此前京沪高铁发布公告，京沪高铁发布公告，自2020年12月23日起，将对京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整，改变目前固定票价的做法，根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。

高铁如今已成为大家的首选出行方式，不仅有着干净整洁的乘车环境 ，时速也是普通交通工具无法超越的。由于客流运量大幅增长，平均客座率高位运行，九年多来始终执行单一票价，未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则，定价市场化程度不高。为进一步优化京沪高铁票价结构，解决需求不均衡和供需矛盾等问题，推动京沪高铁市场化发展，公司决定对京沪高铁票价进行优化调整。一是将京沪高铁时速300至350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。二是实行浮动票价机制。将北京南站至上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。公司将根据客流情况，灵活调整执行票价。

高铁票一直以来采用固定票价机制，由于建造高铁费用极为高，所以高铁基本属于负债运营中。而此次推出浮动票价也是学习飞机票的定价模式，在旺季时期相应提高票价，一定方面控制出行人流量，舒缓交通的紧张。同时在一些淡季降低票价，吸引人群，增加运输效益，从而也带动地方经济。通过浮动票价的方式，可一定程度上减少企业的亏损，相信未来高铁的运行会更加高效，适应社会的变化。