江苏2020年最后一“纵”到底

今年年底，盐通高铁将正式开通运营，补足沿海大通道“缺失的重要一段”，江苏省基本建成“三纵四横”高铁网。(新华网)

对国家而言，盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。对江苏而言，是苏北地区首条全线时速350公里的高铁。今年因新冠肺炎疫情影响，盐通高铁施工一度耽搁，复工复产后，工程队加班加点，按下施工“快进键”，用盐通高铁庆祝新年。

盐通高铁的建成，将盘活江苏脉络。苏北、苏南的巨大差距，我们有目共睹。尽管江苏紧靠上海，但是苏北到苏南、到上海仍然十分不便。修建一条铁路，带动一方经济。盐通高铁的建成，将彻底改变这一现状，不仅直接拉动了三地的时空距离，更将促进苏南、上海地区部分产业的外迁转移，更多的产业将落户苏北地区，促进江苏省的一体化发展，让“散装江苏”的段子成为过去。更多企业的落户，意味着更多的劳动力，更所的经济流动。

盐通高铁的建成，展中国铁路风采。盐通高铁是我国首条完全自主化技术，亮点纷呈。在建设过程中，研发运用了大量新技术，科技含量高、施工精度高，特别是为适应接触网架设要求，在国内首次研发出腕臂智能预配平台，在全线采用接触网“简统化”工艺，真正实现工厂化操作、智能化装配。从无到有，从进口到自主化技术，无数名铁路人扎根基层，默默奉献，用成绩谱写这张靓丽的中国名片。漫漫长路，中国高铁负重前行。

民之所想，是企之所向。笔者相信，随着铁路改革发展的不断推进，新的一年，我们的出行将更加便利、实惠，中国铁路也将在“人民铁路为人民”的道路上渐行渐远。(蒋敏)