来自大草原的丁真你想坐着火车去拉萨吗

不知道喜欢骑着小白马珍珠驰骋大草原的丁真想不想坐火车去拉萨呢？丁真，你可以骑着小白马珍珠，哒哒哒～哒哒哒，来到离家最近的雅安站，未来，雅安站也将延伸出钢轨去往理塘。目前，雅安往成都方向日均开行18趟动车组列车，成都有全国屈指可数到达拉萨的火车。

随着世界多样化发展，经济一体化推进，一个国家要在国际舞台站稳跟脚，取得政治上的优势，雄厚的整体实力是重中之重，中国作为一个地大物博的经济强国，基础设施的重要性不言而喻。铁路作为国民经济的大动脉，其发展模式和速度不仅仅是个经济问题，更重要的是它体现着政治力量，“交通强国，铁路先行”，高速铁路发展对于提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。

到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。高速铁路网在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑，发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主要通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

要想富，先修路，这是一个永恒的问题。众所周知，美国的发展是依靠飞机先行，几乎每个大小城市都有一个机场，出行及物流大部分靠飞机，而中国修建高铁无疑是一项伟大而又明智的选择，在中国960万平方公里的广阔河山，中国高铁已经成为了世界奇迹。从“四纵四横”再到未来“八纵八横”高速铁路的发展给国民出行带来了便利，使整个东西部南北方经济快速平稳发展。“千秋伟业，功在当代，利在千秋”，信息的流动，经济的发展，铁路的强有力推动促进了整个国民经济，使中国经济长足发展。

我们有理由坚信，在未来的发展中，铁路稳步发展和国民经济稳步增长会给国民带来不可估量的收获，一个个乡村，一个个家庭将会因为铁路的发展改变几十年未曾改变的风貌。

（李石军）