复兴号，新的不止是速度

12月21日，中国铁道科学研究院集团公司公布了复兴号动车组一、二等座椅和商务客室优化提升方案征集结果，34件作品脱颖而出，成为最终优胜者，相关设计方案将应用到复兴号动车组设计中，为广大旅客创造更加美好的出行体验。（半岛都市报）

     2017年6月26日复兴号动车组在京沪高铁首发，2017年9月21日，7对复兴号动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，为世界高铁建设运营树立了新的标杆，也为旅客带来了全新的旅行体验。这次复兴号动车组客室优化提升，更是在乘客旅程直接相关的舒适性上下功夫，让旅途多一份畅快。

     座椅交错布置，私密性更新。从以往的绿皮火车面对面乘坐，到现在高铁动车组同运行方向乘坐，座椅的布置越来越合理，不仅减少旅行中与陌生人相视无语，更减少了互相间的打扰。在新的“鱼骨式布局方案”中，更是创造出了一个个独立的私密空间，为有私密性要求的商务乘客提供了更多的选择。

     集成优化边柜，便捷性更新。如今，乘客出行携带的物品比较多，如长途旅行必不可少的充电宝、女士出行携带的化妆品等，放在高处的行李架上拿取不便，放在座椅前的小桌板上容易倾倒跌落。在新的方案里，集成优化了座椅侧边柜，让小件常用物品取用更方便，丰富乘客的旅途。

     增加座椅调节，舒适性更新。虽然当前高铁动车组实现了座椅靠背角度可调，提高了乘客长时间乘坐的舒适性。但是人有高矮胖瘦，每个人的舒适位置不同，此次增加的头枕和腿靠可调功能、空调送风口调节装置，更是给了每位乘客可自主调节的机会，让旅行过程更加适合自己。

     复兴号运营三年以来，运送了无数旅客，给旅客提供了更加舒适快捷的旅程，此次优化提升，是一次旅行品质的提升，更是一次服务质量的提升。相信新的复兴号客室，能为乘客提供更新的旅行体验。（成金毅）