“空铁联运”打造流动的中国

据媒体报道：新建新郑机场至郑州南站城际铁路正式售票通车，尽管这条城际铁路只有不到11公里，但它却让河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起，最大限度满足沿线市县旅客“空铁零换乘”出行需求。(河南商报)

随着人们对于出行需求和出行品质的不断提升，单一的运输方式已经不能完全满足，而我国高铁网络分布广泛，高铁运输方便、快捷，而航空运输商业化模式成熟，且在长距离运输中具有遥遥领先的速度优势，两者都是我国综合交通运输体系的重要组成部门，具有极强的行业互补性。空铁联运作为新形势下探索出的一种新型合作模式，两者强强联手，通过简化操作流程，缩短旅客购票选择时间，从而提高旅客出行效率和出行幸福感。

近期国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中提出，铁路和其他运输方式要实现“深度融合，优势互补”，在增强铁路作为运输骨干地位的同时，加强与其他交通方式的配合。铁路和民航都是综合交通运输体系的重要组成部分，同为运输领域的重要交通部门，在这个合作共赢的时代，可以说，此次空铁牵手联运，不仅是企业改革与创新的一次新跨越，也是铁路“交通强国、铁路先行”的一次重要探索和实践。两者具有很强的互补性，对于更好便利旅客出行，提高经济效益，服务国家战略具有十分重要的意义。

未来，相信铁路部门将持续践行“人民铁路为人民”的服务理念，推动多方面合作，不断提高人民出行的幸福感，将“以人为本”贯彻落实到运输服务组织中的每一处，努力实现成为国家交通运输组织中的示范引领。（弋俊杰）